Ford Fiesta Italia

buongiorno a tutti,
è il mio primo messaggio
5 anni e mezzo fà ho comprato una fiesta 12 16v per mia moglie
ho optato per un antifurto originale, si erano dimenticati di metterlo e allora mi misero un allarme omologato ford
non sò se è lui ma periodicamente in questi 5 anni la macchina si rifiuta di partire
parte solo a spinta
quadro strumenti acceso
diciamo che prima lo faceva 1 o 2 volte l'anno
ora lo fà abbastanza sovente (3 volte in 15 gg)
ovviamente per una donna non è il massimo farla partire a spinta
ho già preso l'appuntamento in ford, ma visto che è fra 3 settimane e anche stamattina prima di recarsi al lavoro non è partita mi aiutate ad almeno farla arrivare all'appuntamento prima che mi linci (la moglie..)?
l'allarme è un getronic 1464853 (e non sò dove l'hanno messo....)
ho già cambiato la batteria due settimane fà
il quadro strumenti funziona, la macchina non si avvia
a spingerla si avvia
alcune volte staccando la batteria si avvia altre volte non si avvia
ditemi se posso iniziare a provare a fare qualcosa, qualunque cosa
grazie mille a tutti, stò rischiando una crisi coniugale

Se a spinta parte è al 99% il motorino di avviamento. Se il motorino gira ma la macchina non va c'è un problema all'immobilizer

Grazie!!
Parte a spinta
Il motorino non gira
Il quadro strumenti funziona
Ma se è il motorino come fa a farlo una volta ogni tanto e non si ferma sempre?
Io sono rimasto ai vecchi motorini, affidabili, che se si rompevano si rompevano veramente

aggiornamento
mia moglie l'ha portata in officina
hanno escluso completamente il motorino d'avviamento dandole pure di quella che non sà girare bene la chiave
risultato
altra batteria cambiata
continua a partire a spinta random
sapete dove posso trovare il manuale d'officina per cambiarmi questo benedetto motorino di avviamento?
grazie mille a tutti

Quando fa così sono le spazzole che non conducono corrente...puoi anche cambiare solo quelle senza cambiare l'intero motorino

aggiornamento
l'ho portata ancora in officina
hanno cambiato fino ad ora il commutatore e l'antenna (antenna nell'immobilizer che riceve il segnale)
risultato zero
dicono che è o il quadro o la centralina
la macchina ogni tanto non parte, a spinta poi parte sempre
74 euro (+ le diagnosi 55) buttati via
il problema è che adesso dicono che devo lasciargliela là, così continuano a provare fino a quando non dà il problema e allora forse lo trovano
certo che una macchina, 5 anni, sempre tagliandata in ford, 53 mila km appena siamo ridotti così la vedo male la ford adesso (io avevo una focus e ce ne ho fatti 230, ma mi stò pentendo di avere spinto mia moglie a comprare la fiesta, ma solo per l'assistenza assurda che mi ritrovo)
posto tutti gli aggiornamenti, magari serviranno a chi ha un problema come il mio

Ciao, ma quando non parte la spia dell' immobilizer (spia arancione al centro del quadro) si spegne o rimane accesa? come dice fabietto potrebbe essere il motorino o anche qualche collegamento lento, se fosse un problema elettronico è probabile che la centralina lo segni come errore.
Se il motorino è accessibile quando non parte potresti provare a dare dei colpetti e provare a vedere se va in moto.

Ciao,
la spia si spegne
Magari rimaneva accesa!!!
Due concessionarie su due mi hanno escluso il motorino, adesso sono veramente confuso
Mi dicono
O quadro strumenti (???) o centralina (???)
Avendo già cambiato commutatore e antenna non resta che questo.
Alcune volte l'errore resta in memoria altre no
Sono fuori garanzia (estesa di 5 anni, sempre tagliandatissima in ford) da 10 mesi ormai
Dico la verità, mi stò stupendo negativamente dell'assistenza ford, oltre ad andare a spanne per la macchina sostitutiva ci vogliono settimane se non mesi, e poi si và a tentativi, guardate, ci stò rimanendo veramente malissimo, sarà cambiato tutto ma quando avevo la focus mi sono sempre trovato meglio, anche con guasti "abbastanza" complessi
la mia paura è che mi facciano cambiare quadro e centralina e ritrovarmi ancora con lo stesso problema
voi cosa fareste?

Ciao, ma che tipo di guasto viene segnalato dalla centralina? fatti dire il codice di errore, alcune volte ci sono guasti complessi ma sostituire pezzi uno alla volta mi sembra poco professionale, ma ormai spesso si lavora così. Se parte a spinta il codice della chiave viene riconosciuto e quindi è da escludere l'antenna altrimente se non lo riconoscesse non partirebbe nemmeno a spinta.
E' importante conoscere il codice di errore e da li si può iniziare a capire qualcosa, ma come mai hanno escluso il motorino? hanno fatto delle prove?

Ciao mi sono fatto dare le stampate:
l'unico guasto è il:


quadro strumenti del cruscotto
Antenna sistema antifurto passivo
Tipo di guasto - 94
Funzionamento passivo
Stato 28 (dtc non attuale)
In precedenza è stato rilevato un guasto, che ora non è presente


Purtroppo nessuno ha fatto nessuna prova