Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti.

Per cercare di utilizzare la presa 12 Volt posteriore ho riscontrato un mal funzionamento vi spiego:

Attaccando un' apparecchio alla presa 12Volt posteriore la radio si è spenta e riaccesa immediatamente come se ci fosse stato un calo di corrente mi sembra di aver sentito anche un "Clik" subito dopo non ho più avuto tensione dalla suddetta presa.

Non so dirvi se l'apparecchio fosse difettoso o guasto.

La presa davanti funziona ancora (quindi non sono in parallelo) ho portato la macchina dall'elettrauto e dopo averci perso mezza giornata a controllare i cavi, a verificare se facessero bene contatto dietro la presa stessa (ha smontato lo spinottino ecc.) ha controllato tutti i fusibili interni ed esterni ma niente da fare.

Mi ha detto che il negativo è presente ma manca il positivo,(a poco mi è servito) essendo i fusibili buoni che dovrebbero essere salatati in caso di corto circuito non sapeva cosa dirmi fuorché di portare la macchina in Ford in quanto è in garanzia ed il problema è anomalo...

Ovvio che mi organizzerò per portarla in ford sperando poi che non mi chiedano soldi dell' intervento fatto dall'elettrauto perchè si vede che c'è stata messa mano...d'altronde per una cosa così "banale" è ovvio che prima di farmi quasi 35Km per arrivare in Ford vada da un' elettrauto.

Sapete dirmi da cosa può dipendere? se vi è già capitato od altro? cosa strana ripeto è che i fusibili sono buoni...lui ha paventato centralina quella interna dietro al cassettino ma non era sicuro...

Grazie anticipatamente a tutti.

Immaginavo fosse una domanda complicata si vede anche dalle risposte...

Settimana prossima porto la vettura alla casa....poi vi aggiorno su cos'era successo almeno può essere utile anche a qualche altro utente.

Una domanda però mi viene spontanea, ma cosa ce l'hanno messo a fare il fusibile a protezione se poi non serve ad una cippa!!!???
A presto.

Pipppo ha scritto:
io neanche sapevo che alcune fiesta avevano la presa 12v posteriore

Capito? e poi quella davanti continua a funzionare perfettamente...
Lunedì vi aggiorno, buona serata a tutti!

PS. Il tappo del serbatoio l'hai verniciato od è adesivo? veramente bello!

Pipppo ha scritto:
adèsivo finto carbonio

Bellissimo!
Ti contato in MP altrimenti andiamo fuori 3D....

Ragazzi ho risolto...

In Ford hanno cambiato un fusibile che era naturalmente sfuggito a me (ancora non ho capito dove si trova ) cosa strana invece è che era sfuggito all'elettrauto che l'avevo portata...

In ogni modo mi hanno detto che è un fusibile da 20Ampere di forma grande con attacco a baionetta, magari voi capite dove si trova! altra cosa utile è che l'Aux 12Volt posteriore non'è sotto chiave ma sempre alimentato.
Un saluto a tutti.

Vi aggiorno, magari è utile anche per chi vuole montare un subwoofer od amplificatore...

La presa aux posteriore +12Volt da tensione come si apre la macchina, poi quando viene chiusa oppure lasciata aperta ma senza nessun uso per circa 3 minuti la tensione s'interrompe per tanto potrebbe essere usato come positivo di comando per accensioni remote ecc.

Raggiungerla è un'attimo, ovvero dentro il bracciolo centrale c'è una vite nella parte coperta da una plastica una volta tolta tutto il blocco viene fuori ad incastro basta tirare se poi si vuole più maneggevolezza vanno tolte le 2 laterali basse così il ponte si può comodamente alzare di qualche Cm per farci passare meglio le mani.
Quanto meno è così per la MK7B
Un saluto.