Ford Fiesta Italia

Buonasera a tutti. Ford fiesta 2010 1.4gpl. Da ieri quando avvio l'auto vedo i km parziali e totali azzerati e la spia del servosterzo, infatti non funziona. Se poi spengo e riaccendo funziona tutto correttamente. La batteria non é, parte sempre al primo giro, oltrettutto con una nuova batteria si comporta nello stesso modo... Centralina servosterzo pazza

Aggiungo un comportamento strano, prima ho provato dopo alcune ore. Girato le chiavi senza avviare ho visto i km azzerati, allora non ho avviato. Ho provato di nuovo e ho sentito scattare un relè che la prima volta non ho sentito, in questo caso i km erano visualizzati e all'avvio il servosterzo funzionava.

Mi rispondo da solo. É sistematico, se quando giro le chiavi e vedo i km azzerati, il servosterzo non parte. Se faccio più tentativi fino a quando sento un relè scattare allora posso avviare avendo la certezza che il servosterzo funzionerà. Qualcuno sa se esiste un relè zona alternatore (o limitrofo iniettori gpl)?

i relè sono dietro il cassetto portaoggetti e nell'apposita scatola nel vano motore, vicino alla batteria.
Se consulti il manuale di istruzioni trovi tutto.

Capisco che tu voglia risolvere da solo ma secondo me ti conviene portarla da un meccanico e fartela sistemare. Guidare senza servosterzo è quasi impossibile

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Fabietto1990 ha scritto:
Il servosterzo dopo una prima accensione funziona...
Gia stato da un elettrauto, mi ha detto che é un problema di comunicazione tra centraline e lui non può fare nulla a causa del software ford...

Ho già appuntamento col concessionario ford per la diagnosi.

Se mi va di fortuna é un azzeramento errori o riprogrammazione di qualcosa. Al contrario potrebbero non trovare la causa e iniziano le sostituzioni di centraline, in tal caso i costi sarebbero superiori al valore dell'auto.

Diciamo che il tuo elettrauto non ci ha capito molto e non si è neanche dilungato troppo a provare a capirci qualcosa. La prima cosa che farei è controllare lo stato della batteria, sulla mia bmw con un problema uguale (servosterzo elettrico che a volte non funzionava nonostante la batteria fosse perfettamente in grado di far andare in moto la macchina) ho risolto cambiando la batteria. Poi dovresti vedere il codice errore che da la diagnosi ford. Escludendo un problema di corrente dovuto a una batteria usurata il problema potrebbe essete un relè usurato (il servosterzo assorbe anche 70 ampere di picco), un problema sulla gem o il servosterzo stesso. La ford in questo caso è l'unica che può capirci qualcosa

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