Ford Fiesta Italia

Dove è situato l'interruttore del blocco carburante sulla fofi?
sulla mia vecchia auto era sotto il sedile lato guida... sulla fiesta non l'ho trovato

Per chi non sapesse, in caso di urto questo blocca la pompa del carburante

Secondo il manuale...della vecchia MK6, dovrebbe essere nascosto in fondo davanti al conducente... sopra il pedale della frizione.
E credo che sia rimasto lì anche con la FoFi MK7.

Ma non credo che sia raggiungibile.

novantasei ha scritto:
quindi se si fa il "botto" scatta l'interruttore e non passa + carburante? e per ripartire come si fa=

Veramente quell'interruttore deve essere accessibile.
In caso di incidente potrebbe attivarsi ma l'auto deve poi essere in grado di ripartire (ovviamente se l'incidente non è grave).
Se cercate sul manuale d'uso probabilmente è spiegato dove sta e come fare per toglierlo in caso di blocco.

morelli ha scritto:
come pensavo, sulla mia vecchia alfa 145 era sotto il sedile ed era facilmente raggiungibile...


Ho aperto questa discussione perchè mi servirebbe interrompere quel interruttore con un altro nascosto in modo da fare un semplice ma efficace antifurto

Di più, per adesso, non posso dirti: la fieste deve ancora arrivarmi

Però posso confermarti che anche sulla mia attuale Focus (del '99) sul manuale trovi indicato dove sta (sotto il sedile) e come fare per riattivare la benzina in caso di blocco.

morelli ha scritto:
ho cercato sul manuale ma non c'è

Un paio di settimane fa ho visto una fofi mk7 che ha tamponato....credetemi serve il carro attrezzi. L'anteriore era completamente distrutto....non credo proprio che in caso d'urto la macchina sia in grado di viaggiare.

Pensavo che funzionasse allo stesso modo di una vecchia Focus.
Ovviamente sul manuale ci si riferisce alla possibilità remota che l'interruttore si attivi accidentalmente anche in caso di urti non gravissimi.
Con il frontale distrutto sconsiglio di tentare di mettere in moto l'auto

Salve,
che io sappia, l'interruttore di blocco carburante è un'interruttore MECCANICO che si attiva automaticamente in caso d'urto: praticamente, è una sferetta dentro una membrana che, in caso d'urto, si rompe facendo cadere la sferetta in modo da ostruire il flusso di carburante. La riattivazione, quando possibile, permette di ripartire, ma non ripristina il funzionamento dell'interruttore (la membrana, o il supporto, è ormai rotta). Infatti, nei casi in cui è previsto il ripristino, il manuale specifica che serve solo per andare essenzialmente in officina in quanto, in caso di successivo urto, l'interruzione di carburante non è più effettuata.