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zelda80 ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: Appunto...quindi probabilmente il cavo che da l'impulso al motorino d'avviamento probabilmente nemmeno c'è col power button... Perchè bisogna secondo cio che diceva zelda si deve intercettare il filo che fa partire il motorino d'avviamento per interrompere momentaneamente la corrente...con il relè temporizzato invece non c'è nessun problema in ogni caso  Perchè con il power botton c'è solamente un'uscita: il blocchetto della chiave ha posizione 0 - 1 - accensione mentre il power botton è elettronico e ha solamente un'uscita ad impulso verso la centralina |
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Fabietto1990 ha scritto:
zelda80 ha scritto: Fabietto1990 ha scritto: Appunto...quindi probabilmente il cavo che da l'impulso al motorino d'avviamento probabilmente nemmeno c'è col power button...Perchè bisogna secondo cio che diceva zelda si deve intercettare il filo che fa partire il motorino d'avviamento per interrompere momentaneamente la corrente...con il relè temporizzato invece non c'è nessun problema in ogni caso Perchè con il power botton c'è solamente un'uscita: il blocchetto della chiave ha posizione 0 - 1 - accensione mentre il power botton è elettronico e ha solamente un'uscita ad impulso verso la centralina bhè basta prendere il sottochiave e non starci tre ore per avviare il motore |
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FrancYescO ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: Si ma così si fa nell'altro modo, cioè mettendo un relè temporizzato, non come diceva zelda...e in ogni caso è la maccnina a decidere quanto tempo far girare il motorino d'avviamento col power button zelda80 ha scritto: Fabietto1990 ha scritto: Appunto...quindi probabilmente il cavo che da l'impulso al motorino d'avviamento probabilmente nemmeno c'è col power button...Perchè bisogna secondo cio che diceva zelda si deve intercettare il filo che fa partire il motorino d'avviamento per interrompere momentaneamente la corrente...con il relè temporizzato invece non c'è nessun problema in ogni caso Perchè con il power botton c'è solamente un'uscita: il blocchetto della chiave ha posizione 0 - 1 - accensione mentre il power botton è elettronico e ha solamente un'uscita ad impulso verso la centralina bhè basta prendere il sottochiave e non starci tre ore per avviare il motore Chi guida deve solo premere il pulsante... |
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Fabietto1990 ha scritto:
FrancYescO ha scritto: ehmmm io se lascio il power button "prima del tempo" la macchina non si accende perchè il motorino finisce di girare troppo presto, vuoi dirmi che a te non è così? O.o basta che fai la seconda pressione e la macchina si accende sena tenere premuto? Fabietto1990 ha scritto: Si ma così si fa nell'altro modo, cioè mettendo un relè temporizzato, non come diceva zelda...e in ogni caso è la maccnina a decidere quanto tempo far girare il motorino d'avviamento col power button zelda80 ha scritto: Fabietto1990 ha scritto: Appunto...quindi probabilmente il cavo che da l'impulso al motorino d'avviamento probabilmente nemmeno c'è col power button...Perchè bisogna secondo cio che diceva zelda si deve intercettare il filo che fa partire il motorino d'avviamento per interrompere momentaneamente la corrente...con il relè temporizzato invece non c'è nessun problema in ogni caso Perchè con il power botton c'è solamente un'uscita: il blocchetto della chiave ha posizione 0 - 1 - accensione mentre il power botton è elettronico e ha solamente un'uscita ad impulso verso la centralina bhè basta prendere il sottochiave e non starci tre ore per avviare il motore Chi guida deve solo premere il pulsante... |
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FrancYescO ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: Ma vuoi scherzare?? Certo che a me funziona diversamente...anche premendolo per pochissimo il motorino gira tutto il tempo necessario a far accendere il motore FrancYescO ha scritto: ehmmm io se lascio il power button "prima del tempo" la macchina non si accende perchè il motorino finisce di girare troppo presto, vuoi dirmi che a te non è così? O.o basta che fai la seconda pressione e la macchina si accende sena tenere premuto?Fabietto1990 ha scritto: Si ma così si fa nell'altro modo, cioè mettendo un relè temporizzato, non come diceva zelda...e in ogni caso è la maccnina a decidere quanto tempo far girare il motorino d'avviamento col power button zelda80 ha scritto: Fabietto1990 ha scritto: Appunto...quindi probabilmente il cavo che da l'impulso al motorino d'avviamento probabilmente nemmeno c'è col power button...Perchè bisogna secondo cio che diceva zelda si deve intercettare il filo che fa partire il motorino d'avviamento per interrompere momentaneamente la corrente...con il relè temporizzato invece non c'è nessun problema in ogni caso Perchè con il power botton c'è solamente un'uscita: il blocchetto della chiave ha posizione 0 - 1 - accensione mentre il power botton è elettronico e ha solamente un'uscita ad impulso verso la centralina bhè basta prendere il sottochiave e non starci tre ore per avviare il motore Chi guida deve solo premere il pulsante... Sarebbe grave avere il pulsante premuto fino all'avviamento del motore |
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Fabietto1990 ha scritto:
Ma vuoi scherzare?? Certo che a me funziona diversamente...anche premendolo per pochissimo il motorino gira tutto il tempo necessario a far accendere il motore ok, allora è grave, e tanto, tanto grave... a me il motorino finisce di girare se lascio il power button!!! non vorrei che sia dovuto all'antirapina che mi hanno montato prima di consegnarmela .... o mio dio, qualcun'altro che abbia il power button dica qualcosa Sarebbe grave avere il pulsante premuto fino all'avviamento del motore |
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FrancYescO ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: Ma vuoi scherzare?? Certo che a me funziona diversamente...anche premendolo per pochissimo il motorino gira tutto il tempo necessario a far accendere il motore ok, allora è grave, e tanto, tanto grave... a me il motorino finisce di girare se lascio il power button!!! non vorrei che sia dovuto all'antirapina che mi hanno montato prima di consegnarmela .... o mio dio, qualcun'altro che abbia il power button dica qualcosa Sarebbe grave avere il pulsante premuto fino all'avviamento del motore Calma, niente panico, anche la mia si comporta nello stesso modo e non ho antifurti aftermarket. |
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