|
Benvenuto,
Ospite
|
|
|
Salve a tutti...vorrei sapere se qualcuno conosce un +12 (ma anche minore daro che serve a comandare un relè) connesso all'accensione del motoee...praticamente presente solo quando il motore è acceso...mi serve per comandare i sedili riscaldabili che adesso funzionano anche quadro acceso
 |
|
|
|
|
Fabietto1990 ha scritto:
mi serve per comandare i sedili riscaldabili che adesso funzionano anche quadro acceso Ma non è meglio scusa? Almeno non devi per forsa consumare benzina quando sei fermo in macchina! |
|
|
JonnyFiesta ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: Si ma ripartire a spinta è fatica mi serve per comandare i sedili riscaldabili che adesso funzionano anche quadro acceso Ma non è meglio scusa? Almeno non devi per forsa consumare benzina quando sei fermo in macchina! Sulle macchine che ce li hanno di serie funzionano così e li vorrei mettere anche io in questo modo |
|
|
|
|
Fabietto1990 ha scritto:
Si ma ripartire a spinta è fatica Aaaaaah capito era un mia curiosità ok fine OT Sulle macchine che ce li hanno di serie funzionano così e li vorrei mettere anche io in questo modo  |
|
|
No è anche una questione di sicurezza...quando la prendo io la macchina go tutt sotto controllo ma mia madre che li accende anche lei non ha le mie stesse attenzioni e dato che consumano 40w a sedile non vorrei che si scaricasse la batteria
|
|
|
|
|
Allora a maggior ragione mettili sotto chiave!
 |
|
|
dovresti prendere un voltometro che a sua volta ti attiva un relè collegando a un +12 fisso (così come funzionano le daylight)... a motore spento la tensione non supera i 12.5, a motore acceso e quindi con alternatore in funzione è tra i 13 e i 14
comunque con la batteria in buono stato 40w alla fine non sono molti....ieri ho lasciato il carputer acceso in macchina (ovviamente a macchina spenta, e consuma anche più di 100w) per 2ore e il motorino non mi ha dato nemmeno segni di rallentamento... ammenocchè tua madre non si dimentica il quadro acceso quando lascia la macchina ferma da qualche parte penso non avrai problemi |
|
|
FrancYescO ha scritto:
dovresti prendere un voltometro che a sua volta ti attiva un relè collegando a un +12 fisso (così come funzionano le daylight)... a motore spento la tensione non supera i 12.5, a motore acceso e quindi con alternatore in funzione è tra i 13 e i 14 Ma infatti la mia paura è proprio quella...che se li tiene accesi 10 minuti mentre aspetta in macchina non fa nulla comunque con la batteria in buono stato 40w alla fine non sono molti....ieri ho lasciato il carputer acceso in macchina (ovviamente a macchina spenta, e consuma anche più di 100w) per 2ore e il motorino non mi ha dato nemmeno segni di rallentamento... ammenocchè tua madre non si dimentica il quadro acceso quando lascia la macchina ferma da qualche parte penso non avrai problemi Però è troppo complesso ciò che dici...e soprattutto molto difficile da reperire!! Pensate che non ci sia un cavo di segnale del motore acceso?? |
|
|
|
|
Fabietto1990 ha scritto:
FrancYescO ha scritto: dovresti prendere un voltometro che a sua volta ti attiva un relè collegando a un +12 fisso (così come funzionano le daylight)... a motore spento la tensione non supera i 12.5, a motore acceso e quindi con alternatore in funzione è tra i 13 e i 14 Ma infatti la mia paura è proprio quella...che se li tiene accesi 10 minuti mentre aspetta in macchina non fa nulla comunque con la batteria in buono stato 40w alla fine non sono molti....ieri ho lasciato il carputer acceso in macchina (ovviamente a macchina spenta, e consuma anche più di 100w) per 2ore e il motorino non mi ha dato nemmeno segni di rallentamento... ammenocchè tua madre non si dimentica il quadro acceso quando lascia la macchina ferma da qualche parte penso non avrai problemi Però è troppo complesso ciò che dici...e soprattutto molto difficile da reperire!! Pensate che non ci sia un cavo di segnale del motore acceso?? complesso non tanto, forse difficile da reperire... penso ci sia qualche cavo che sia alimentato solo a motore acceso, il fatto è trovarlo, l'unica cosa che mi fà venire il dubbio è perchè anche i sistemi antirapina si basano sul quadro acceso o meno e non sul motore realmente un'alternativa sarebbe anche collegare il tuo sistema ai sensori delle cinture di sicurezza, se c'è qualcuno seduto si attivano altrimenti niente ...ma qualli montati all'estero (o su altre macchine) funzionano solo a motore acceso? |
|
|
|
|
|
Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Elettronica +12 connesso all'accensione del motore
Questo sito e il forum annesso costituiscono una community gratuita in nessun modo legata al marchio Ford Italia S.p.A. o da altre aziende legate a Ford Motor Company. Aggiornato ad intervalli NON regolari. Non rientrante nella categoria dell'informazione periodica stabilita dalla Legge 7 marzo 2001, n.62. Le informazioni riportate potrebbero non essere esatte.
