Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti vi presento la mia piccoletta, l'ho presa l'8 gennaio (regalino di natale uhuhu) usata aziendale con 21.000 km all'attivo a 9.500.

E' una fiesta 1.6 tdci, del 2011, rimappata e portata a 119cv su banco prova!






E' una titanum perciò ha di serie le luci soffuse, vetri posteriori oscurati, fari (finti per adesso) xeno e il clima automatico.

Poi in più:

Vetri posteriori elettrici
Key less
Easy Fuel
Premium Sound Sistem
Cerchi in lega da 15''
Centralina rimappata
Nuovi iniettori
Nebulizzatori ford fucus 2011 (Presi grazie la vostra "consulenza")

Poi ho ordinato:
Il pulsante per disattivare esp
Il pomello illuminato per il cambio
E il mitico riscaldamento per i sedili.

Poi in seguito:
Bracciolo
Sportelletto sotto stereo
Fari xeno (anabbaglianti, abbaglianti e fendinebbia e forse anche le luci targa.
Kit estetico dell'individual (Prezzo permettendo)
Assetto
Cerchioni (Devo ancora trovare un modello che mi piace e che sopratutto stia bene con la macchina)
Plafoniera posteriore
E poi chissà, qualche altra cosina al motore. Magari una turbina un po più spinta, dovrò cercare qualcosa che stia bene con il 1.6.

Un'ultima cosa, vi voglio fare davvero i complimenti per il sito, sia per l'idea sia per il contenuto in se stesso, mi avete dato davvero belle idee per perzonalizzare il mio fiestino. Grandi Ragazzi! A presto!

ce n'è ancora di lavoro da fare

comunque bella macchina, sembra tenuta bene.
da chi sei andato a farti fare la rimappa??

Sono andato da un'elettrauto che ha la concessioni per centraline e rimappe, se abiti tra le parti di roma/viterbo ti do l'indirizzo o ti ci accompagno.

Jacko ha scritto:
siamo un po lontanini
grazie lo stesso

E' cambiata molto con la centralina rimappata?
Consumi?
Prestazioni?
A quanti cv l'hai portata?

Complimenti per l'acquisto, ma..Jacko ha scritto:
Dubito riuscirai mai a mettere uno xeno alle luci targa, oltre all'"utilità" della cosa penso di aver inteso male la frase

Stessa cosa che ho pensato io leggendo...

Essì, mi sono espresso male, volevo intendere qualcosa che dia lo stesso effetto ed essendo un po ignorante in materia xeno, e anche dopo aver visto i prezzi... uhm, credo di fare solo abbaglianti e anabbaglianti hahahah

Comunque per chi me lo ha chiesto.

La macchina è stata portata a 119cv, limite massimo per stare in regola, perchè a 120cv scattano i 18cv fiscali, anzichè i 17cv di norma, perciò bisognerebbe cambiare libretto e assicurazione, che naturalmente aumenterà.(detto da quello che me la ha rimappata)

I consumi sono sempre gli stessi (se si va piano), essendo lo stesso motore, a bassi regimi consuma uguale, il cambiamento sta quando cominci a tirargli un po le orecchie, non so esattamente quanto, ma per farvi un esempio, per tirarla da 100 a 150km/h circa, mi ha mangiato 10km di autonomia.

Poi bhe, le prestazioni, sono nettamente aumentate!, non tanto di velocità massima, (più o meno quella rimane invariata, io l'ho portata fino a 200km/h avevo ancora giri, ma la macchina sembrava limitata),ma quanto di accellerazione!, si sente molto di piu' la botta di schiena sul sedile e il contakilometri sale che è una meraviglia, (ma anche la lancetta del diesel che scende ;( ).

Comunque a chi piace fare quei sorpassi lampo o sentire la spinta sul sedile, lo consiglio vivamente, io ho speso 180euro, (100 remap e 80 banco). OCCHIO AI PREZZI, C'E' GENTE CHE CHIEDE IL DOPPIO.

Per la targa non puoi che andare di led
Avrà più cavalli, ma 200km/h se ci arrivi con l'auto di serie (SE ci arrivi) o con la centralina rifatta avrai sempre lo stesso numero di giri, quelli non cambieranno mai

eggià!