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a scanso di equivoci e per un'azione efficace...
 freno a mano va tirato a freno pedale premuto ? ovviamente in pendenza sì.. ma in pianura? se mi fermo in salita devo lasciare la retro inserita o la prima? e se mi fermo in discesa? io ammetto di non farci caso più di tanto.. e quando mi fermo in qualsiasi pendenza, lascio sempre in prima.. |
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Teo77 ha scritto:
a scanso di equivoci e per un'azione efficace... Freno pedale premuto e poi tiri il freno a mano, sia in piano a maggior ragione in pendenza, in salita inserisci la prima, in discesa inserisci la retromarcia. freno a mano va tirato a freno pedale premuto ? ovviamente in pendenza sì.. ma in pianura? se mi fermo in salita devo lasciare la retro inserita o la prima? e se mi fermo in discesa? io ammetto di non farci caso più di tanto.. e quando mi fermo in qualsiasi pendenza, lascio sempre in prima.. |
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Fiestista dal 1989
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Fiestista dal 1989
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Silversour ha scritto:
Fo.Ro.Fi ha scritto:
Silversour ha scritto:
Paolochef69 ha scritto:
matteob ha scritto:
Buongiorno amici Fiestisti, vorrei presentarvi questo problema che ho riscontrato sulla mia FoFi. In questi giorni, mi sono accorto che mettendo il freno a mano al 90/95%, della sua massima forza, la mia macchina non viene arrestata completamente, ed io abitando su una via in discesa, mi è capitato già un paio di volte di ritrovarmi la macchina qualche cm più avanti (una volta era anche appoggiata alla macchina davanti alla mia). Oggi staccando dal lavoro volevo portarla alla Ford, qualcuno di voi ha mai riscontrato lo stesso problema? Grazie In fase di controllo della mia Vignale, il giorno prima del ritiro, ho riscontrato che la corsa del freno a mano era troppo lunga (più dei soliti 4/5 scatti previsti normalmente), oltre al livello del liquido di raffreddamento della vaschetta di recupero che era tra la linea MIN e MAX. Ho richiesto al capo officina di tirare il freno a mano e aggiungere liquido di raffreddamento fino a portarlo a livello MAX. Malgrado lo stesso mi abbia fatto notare il suo disappunto nel compiere queste due operazione, perché a detta sua l'auto era nuova e così doveva essere se appena uscita dalla fabbrica, ho insistito e l'ha fatto. Per cui il mio freno ora funziona benissimo e il livello dell liquido di raffreddamento non sarà certo una spesa che dovrò affrontare per rabboccare quello che mancava, almeno per ora.... Ciao paolo, riguardo il livello del liquido refrigerante il livello corretto è proprio tra min e max. Comunque la mia al ritiro era sotto al livello minimo di un dito, questo per farti capire come vengono preparate le auto prima della consegna. poi ti hanno fatto un rabbocco del liquido? io non ho ancora controllato il vano motore.... Quando mi sono accorto del livello del liquido refrigerante ero in montagna, ho raggiunto l’officina ford più vicina e me lo sono fatto portare a livello. Anch’io, come te immagino, ritirando l’auto nuova non ho controllato subito i livelli pensando: tanto è nuova, appena uscita di fabbrica, controllata e ricontrollata. E invece... vado a controllare, non si sa mai...  |
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Matteo Baiocchi
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Fiestista dal 1989
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io ho controllato... sembra tutto in ordine...
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Forum Noi e la nostra Fiesta My Fiesta Freno a mano, "non funziona".
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