Ford Fiesta Italia

Ecco la mia mk4, ci ho fatto qualche lavoretto ed è un bel po' arzilla.
www.fordfiestaitalia.com/photogallery.html?func=detail&id=2308 Ecco le foto nella gallery!
Ha 157000km e quasi 15 anni , la prese nuova mia madre (sotto mio suggerimento) e poi me la sono comprata io da lei. E' proprio mia da un 7-8 anni circa...

E' una Techno del 96 con alettone post. paraurti neri, specchi in tinta, strumentazione a fondo bianco, sedili sportivi e doppio airbag di serie. Come opzional prendemmo l'autoradio Ford 3000T a 2 canali, Techno pack (cerchi in lega, pneumatici ribassati, fendinebbia) e il clima. E' sempre stata tagliandata in Ford, per il resto ci ho messo mani io . E' stato un ottimo laboratorio per i miei studi finalmente conclusi in ingegneria meccanica.
Durante questi anni insieme ho fatto i seguenti lavoretti:
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Coprivolante in pelle Isotta giallo
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Pomello Ford Puma
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Pedaliera Simoni racing
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Pedana poggiapiede Simoni racing
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Battitacco con logo Fiesta
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Interruttori Baby go Simoni per i neon
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Tappetini blu con bordino giallo personalizzati con logo
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Cuffie colorate gialle
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4 neon Lampa verdi (2 sotto il cruscotto e 2 sotto i sedili ant.) per illuminare tutto il pianale
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Bracciolo Kamei
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Strumentazione "Ford Racing by Autometer from USA" (voltaggio della batteria e pressione dell'olio)
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Estintore
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Copricintura con logo Ford

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Spoiler anteriore
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Sottoparaurti posteriore Ibherdesign in vetroresina
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Minigonne Lester in ABS
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Palpebre
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Riverniciatura totale della carrozzeria compresi paraurti, modanature, maniglie e kit estetico del colore carrozzeria
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Cofano my 1998-99
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Calandra RGM in ABS
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Mascherine per i fendinebbia
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Griglie a nido d'ape nelle prese d'aria
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Proiettori lenticolari con luci di posizione "angel eyes"
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Kit xenon anabbaglianti da 55W 8000K
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Kit xenon abbaglianti da 55W 6000K
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kit xenon fendinebbia da 55W 3000K
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Led su portatarga, luci di cortesia interne, portabagagli
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Neon verde nel vano motore
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Pistoncini apricofano
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Kit neon Undercar Comsea
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Targhette Ford RS su parafanghi
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Fari e frecce laterali chiari
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Cerchi in lega Ford Cosworth
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Pinze freno verniciate di rosso
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Vari led interni
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Terzo stop Fiesta mk5

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Ammortizzatori con stelo corto
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Molle ribassate di 40mm OMP
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Barra duomi superiore + inferiore OMP
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Pneumatici Yokohama 185/55
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Dischi baffati e forati
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Pastiglie freno OMP
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Allargamento carreggiate di 32 mm

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Autoradio con monitor 7" con GPS, DVB-T, DVD, Bluethoot, USB, SD, retrocamera
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Amplificatore Sony 4 canali 500W
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Amplificatore Sony classe D 1100W
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Woofer Sony 180W all'anteriore da 16
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Woofer Sony 220W al posteriore da 13
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4 Tweeter Sony
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Crossover passivi Sony
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2 Subwoofer Sony 1200 Watt l'uno
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Condensatore da 1 Farad
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Crossover attivo
http://www.fordfiestaitalia.com/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&catid=1&id=2309&Itemid=19
http://www.fordfiestaitalia.com/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&catid=158&id=2308&Itemid=19
http://www.fordfiestaitalia.com/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&catid=158&id=2307&Itemid=19
http://www.fordfiestaitalia.com/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&catid=158&id=2306&Itemid=19
http://www.fordfiestaitalia.com/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&catid=158&id=2305&Itemid=19
http://www.fordfiestaitalia.com/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&catid=158&id=2304&Itemid=19
Potete visitare la sua scheda qui:
www.fiestaclubitalia.it/Membri/Stefanopa...e/stefanopastore.htm
Ho postato le foto che nella mia pagina personale del FCI non sono aggiornate (soprattutto motore e autoradio nuovo ad alta risoluzione )

e sul motore, in particolare, ho montato:

Filtro Pipercross Viper,
regolatore pressione benzina FSE Malpassi,
corpo farfallato Puma zetec SE 1700 lucidato a specchio,
collettori scarico e aspirazione Puma 1700 Zetec SE (scarico lucidati internamente e aspirazione esternamente),
alberi a camme Fiesta ZetecS Mk5 1600,
bobina Accel,
cavi candele magnecor,
kat sportivo 200cpi metallico,
centrale supersprint libero,
terminale Ashley,
mappa Ford X benzina 98 ottani (variato l'anticipo)
tubi siliconici, ecc.




Prossimi lavori:
Montaggio freni maggiorati della Puma 2a serie (con dischi da 259 ant) e tamburi da 203 (contro i dischi da 239ant e tamb 180mm post). Ho già tutto, ma con calma comprerò 2 dischi a margherita (Rotor) e mi monterò il tutto. Ho anche una barra stabilizzatrice di una Puma 1700, più larga di qualche mm. Ma ora non ho nemmeno tempo, cmq lo farò. Diciamo che poi è proprio finita, anche se ho imparato che non bisogna mai dire mai... sono anni che dico così

E' bellissima e riconfermo quello che ti ho detto quando ti sei presentato! però da moderatore dela sezione dovrei dirti che se leggi il regolamento dovresti attivare la gallery e postarla sul primo topic

complimenti per come la tieni, mio fratello ha una mk5 1.25, come macchina mi è sempre piaciuta, da guidare è divertente ha un bel motore e un buon assetto già da originale.....vedo che hai un bel kit di manicotti siliconici ...azz sulla mia mk7 sembrano già troppo secchi..su quella di mio fratello abbiamo cambiato quelli del radiatore...

Complimenti Stefano.

Grazie a tutti per i complimenti. Sto caricando le foto in gallery. Non l'ho fatto perché non vedevo altre mk4 e allora...
Ne ho caricate un po' però solo 2 me le ha pubblicate, ora riprovo e aggiungo

Ho fatto bene? Non sono un assiduo frequentatore di forum (solo il mio), se c'è qualche errore me lo dite o lo sistemate voi mod?

pastorestefano ha scritto:Noi in caso di qualche errore prima lo segnaliamo se poi l'utente vuole una mano siamo lieti di auitarlo! Scusa per l'errore che ho fatto io! Non avendo visto il collegamento alla gallery da te postato, allora ho intervenuto. Accorto poi l'errore ho ripristinato!

JonnyFiesta ha scritto:
Perfetto, grazie

JonnyFiesta ha scritto:
Più che errori questi 2 sono ORRORI!!!

ATTENZIONE JonnyFiesta Lei è in arresto ed è espulso per somma di ammonizioni.

GRAMMAR POLICE

theif ha scritto:
Uff sei sempre nel mezzo! Non ti fai scappare nulla eh!