Ford Fiesta Italia

Ghirfrid ha scritto:
Ci sono salito due volte.

La prima volta non avevo nemmeno deciso di volere una Ford, ma stavo facendo un giro in concessionaria. Quello stesso giorno ho avuto l'opportunità di entrare dentro tutti i modelli: Plus, Titanium, ST-Line, Vignale. Non conosco le specifiche precise della Vignale su cui sono salito, ma aveva i sedili in pelle totale, colore nero metallizzato. La Vignale ha una cura nei dettagli pazzesca. Finiture a parte, le cose che più mi piacciono sono i sedili in pelle totale (mai l'avrei presa senza), il volante in pelle e la griglia anteriore. Non volevo smettere di accarezzare quel volante Per apprezzare il colorito tendente al marroncino della pelle e delle finiture, bisogna avere l'illuminazione adatta (quella dell'autosalone era perfetta). La Titanium manca di tutte le finiture della Vignale, manca della pelle e di tutto ciò che a mio parere puoi definire veramente "premium", ma è una versione che vale la pena. La ST-Line è una Titanium "da corsa", principalmente con motore migliorato e bella "da fuori" (interni ancora "normali", non esattamente il mio genere di auto). Infine, la Plus, spoglia e con una brutta console.

La seconda, poco prima di comprarla, e questa la devo descrivere in maniera estesa. La concessionaria dove l'ho comprata è diversa da quella sopra (50km da casa, mentre l'altra è vicino casa). Mi hanno detto di avere una Vignale in magazzino (quindi da poter vedere subito), stesse specifiche di quella che volevo io ma motore 85CV TDCi. Il commesso apre un gigantesco portone di ferro, che si apre su un atrio buio. Lo spiazzo immediatamente all'interno era vuoto, con in fondo due grosse colonne portanti. Sulla destra e sulla sinistra, auto Ford di tutti i modelli. In fondo, tra le due colonne, un esercito di almeno una ventina di Fiesta, tutte rigorosamente nere, a righe di cinque. La Vignale al centro. Il commesso entra nella Vignale, mentre noi aspettiamo all'ingresso, accende i fari e viene verso di noi uscendo dall'ombra coi fari accesi. Ragazzi, che dire... una cosa indescrivibile, considerando che avevo ormai deciso di comprarla. Di quell'auto ho fatto anche un test drive, il motore dava così tanta soddisfazione che stavo quasi per mettere in discussione il 120CV (per risparmiare qualcosa), ma alla fine mi sono detto che se dovevo fare questa cosa, dovevo farla bene

Comunque, se c'è una cosa di cui mi potrei pentire, è non aver preso il tetto panoramico. Ma sono paranoico, non ho voluto rinunciare alla ruota di scorta, oltre ad aver paura delle guarnizioni in caso di pioggia.

Anyway, la mia Fiammetta è stata immatricolata ieri, la guiderò il 2-3 Agosto (dopo averci fatto installare allarme volumetrico, satellitare e averla assicurata - per il momento sto confrontando preventivi di varie assicurazioni).

@Ghirfrid Posso chiederti di dove sei, comunque?

Beh che dire, risposta meticolosa a dir poco, quasi dai una pista al Quattroruote
Certo che puoi, sono di Napoli e prima di scegliere l’ovale blu ho passato qualche notte a fare il pari ed il dispari tra la Fiesta ed una Polo Highline in pronta consegna a pari prezzo. La polo come contenuto tecnologico mi trasmetteva qualcosina in più, probabilmente a causa del virtual cockpitc, ma mi dava un’antipatia immotivata. Invece su Ford mi sentivo come se l’avessi sempre avuta. Tu invece, sempre se posso, di dove sei ?

Ghirfrid ha scritto:
Io di Bari! La Polo non l'ho proprio considerata, sorry. Finché guardavo i configuratori online, mi sono interessato alla Renault Megane, alla Fiat Tipo e alla Alfa Romeo Giulietta. Tutte auto, queste, che al momento di entrarci in concessionaria mi hanno deluso molto qualitativamente. Della Megane, inoltre, mi ha fatto proprio schifo "l'odore di auto nuova", probabilmente dovuto ai materiali usati, forse diversi dalle altre case. Ho appreso invece come l'intero gruppo FCA abbia scarsa cura degli interni rispetto ai concorrenti.

Sulla questione qualità mi trovi d’accordo. Dopo aver capito che in questo segmento si trovava molta poca cura, avevo rivolto le mie attenzioni solo alle Tedesche e a Ford. Speriamo solo che questa “qualità” percepita si confermi nel tempo. Io sono uno di quelli che va a caccia dei rumorini in abitacolo ^_^

fofigniele ha scritto:
Benarrivato.

Giusto una cosa...le motorizzazioni sono uguali per tutte le versione, quello che cambia nella ST-Line è l'assetto.

thomas80 ha scritto:
Hai ragione, sorry. Il mio punto era semplicemente che, per come sono fatto io, dellla potenza e dei cerchi in lega non me ne faccio nulla se poi non piazzo il sedere su un sedile di pelle. Tra ST-Line e Vignale, avrei optato per Vignale anche se avessi dovuto sacrificare una 40ina di CV Affermazione questa, che di fatto si può già dire vera se rapportata alla nuova ST (che ha 200 CV di motore, ma non ha le finiture e gli optional di una Vignale di pari prezzo).

entony14 ha scritto:
120 km/h senza nemmeno accorgersene. Da 110 a 130 km/h si sta bene in sesta, a circa 1500 giri, con un rumore nell'abitacolo pari a zero. Per confronto, da ferma fa più rumore

Il cruise control è da paura, ho provato ad attivarlo con SET a 110 km/h mentre andavo a 80 km/h, e sì è portato a 110 con quella che credo fosse la massima accelerazione possibile - non ho provato veramente a vedere quanto accelera... deve ancora farsi i chilometri di rodaggio e il contachilometri segna 69