Ford Fiesta Italia

ascoltando due amici che parlavano del loro impianto a gas uno diceva:
il mio è ultima generazione e il gas viene iniettato liquido nella camera di scoppio.
la discussione continuava specificando che tale tecnica aveva vari vantaggi ,in ultima fare una combustione molto simile alla benzina ,quindi minor usura ecc ecc...
vorrei sapere cosa è montato nella nostra fofi 1400
e se quacuno è a conoscenza di quanto detto prima
grazie anticipate

Noi abbiamo un BRC Sequent P&D, ad iniezione gassosa. Quelli ad iniezione liquida sono molto interessanti per quanto riguarda l'usura valvole (temperatura minore, quindi meno stress), per i consumi (dosaggio più preciso) e per le prestazioni (addirittura superiori in certi casi alla benzina). Ma gli unici due a produrre impianti a iniezione liquida sono Icom (che ha avuto ed ha tuttora noie pazzesche con il filtro serbatoio e la pompa Bosch) e Vialle (molto più costoso). In ogni caso su Quattroruote di Novembre 2008 ci sono i rilevamenti prestazionali di una GP e una MB Classe B trasformate...

grazie della risposta sei stato tempestivo e preciso

e li avranno spesso i problemi, gli impianti gpl ad iniezione liquida.............. ( vedi - residui TAR catrami )
forse è il caso di lasciar la parola a chi veramente se ne intende e soprattutto li monta:
vedi al link - utente PIT ( istallatore )
www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3779
problema maggiormente evidente nell'alimentaz. liquida.
personalmente preferisco la fase gassosa.