Ford Fiesta Italia

salve ragazzi, ho visto su youtube alcuni video di macchine con la valvola pop off...qualcuno mi puo spiegare bene come funziona,a cosa serve precisamente e se crea danni alla macchina a lungo andare??

La valvola pop-off serve, nei motori turbo, a far sfiatare la sovrapressione del turbo quando la valvola a farfalla chiude i condotti di aspirazione, in modo da non danneggiare il turbo.
Ne esistono di due tipi, una interna, montata normalmente nelle auto che ne hanno bisogno, che è silenziosa e si chiama così perché sfoga l'aria in eccesso nel sistema di scarico, quella esterna invece sfoga l'aria verso l'eserno, provocando un suono particolare quando si rilascia l'acceleratore dopo aver accelerato a tavoletta, una specie di "fiuuuuuuuuu".
In ogni caso funziona meglio nei motori turbobenzina perché hanno una vera e propria farfalla, i motori diesel usano la farfalla solo in condizioni particolari, a volte non ne sono nemmeno dotati, perché regolano la potenza erogata dal motore dosando le iniezioni di gasolio.

se hai la fiesta a benzina puoi usarla solo come soprammobile, ma sostanzialmente anche con la diesel.
é una valvola che serve per far "sfiatare" la turbina quando è in pressione e in quel momento non viene utilizzata, ecco che interviene questa valvola, senza di essa la turbina si rovinerebbe. (Hai mai sento, nelle auto molto spinte, quello sfiato quando si cambia marcia?)
Ma serve effettivamente solo in auto molto spinte, ovviamente non aspirate.

ho capito, io il suono lo conosco perche ho visto alcuni video su youtube...comunque io ho una fiesta 1.4 tdci e sinceramente la vorrei mettere proprio per sentire quel suono sfizioso poi visto che e anche utile è ancora meglio....vabbe domattina andrò dal mio fornitore vediamo un po anche i prezzi...grazie a tutti
ps quindi sulla mia tdci pensate che sia utile oppure per il sistema che hanno non viene utilizzata molto??'

io sono sicuro che non sentirai quel suono, a parte che il diesel non ha la farfalla quindi non esiste la chiusura dei condotti .....
e poi con una pressione così bassa come quella della turbina del 1.4 cosa potresti sentire....

Ho qualche dubbio anch'io... molte sul diesel hanno un'attivazione elettronica, nel senso che la valvola si apre apposta anche se non è necessario, aumentando leggermente il turbo-lag..
Prova a guardare se c'è qualcuno su youtube con una tdci che l'ha fatto, ma a mio avviso se il motore non ne ha già una sua interna (che potresti sostituire con una esterna) vuol dire che non si aprirà mai...

L'unica cosa che ho trovato su you tube di una fiesta tdci credo sia una mk6

La pop-off l'avevo sentita qualche anno fa sulla Lotus di un mio amico, e prima ancora nei vari Fast&Furious.
Avendo all'epoca la Fiesta 1.4 (quella che vedete nell'avatar) e volendola montare anche io, avevo cercato dei video su Youtube ma ho subito cambiato idea: da tutti i video visti, chiudendo gli occhi, l'accoppiata diesel + popoff mi ricordava troppo il rumore degli autobus qui a Roma...

In effetti non è il massimo... sui benzina è tutt'un'altra cosa

Sui diesel c'è sempre una valvola lato turbina e serve a non creare pressioni troppo elevate nello scarico (ed è a gestione elettronica), la "pop-off" è lato compressore e serve (solo nei benzina con compressore, anche se volumetrico) a evitare che la pressione generata tra il compressore e la farfalla chiusa faccia esplodere i condotti o danneggi il corpo farfallato, su un benzina aspirato non serve e non può funzionare ma ci sono quelle finte che generano il rumore con uno speaker XD su un diesel non serve mai, la farfalla viene usata solo durante lo spegnimento per smorzare gli scossoni (almeno in ambito automobilistico)... e non tutti ce l'hanno.
I turbo benzina che di serie hanno quella a sfiato interno recuperano l'aria a monte del sistema di aspirazione, per cercare di ridurre il turbolag che viene inevitabilmente generato...