Ford Fiesta Italia

abbiamo qualche novità su scarichi sportivi adatti al 1.0 ecoboost??
oppure vanno bene anche scarichi di altri modelli tipo 1.2 ecc ecc...magari hanno gli stessi attacchi ...

vperv ha scritto: Per ora ho visto solo la Milltek che fa qualcosa apposta o anche su Pumaspeed ma costano abbastanza. Poi c'è la Ragazzon, Supersprint che fa qualcosa per la Fiesta ST, bisognerebbe vedere se vanno bene lo stesso.

e infatti,perché ora che ci penso esternamente gli scarichi originali delle fiesta sono tutti uguali indipendentemente dalla motorizzazione.
non so se poi variano i diametri della tubazione, gli attacchi e la struttura interna.
altra cosa su cui stavo riflettendo era se la 1.0 ecoboost ha il centrale.
nel caso ci dovesse essere si potrebbe già eliminare il centrale mettendo un tubo dritto x ottenere un buon aumento di sound senza esagerare,e magari si fa saldare un finalino estetico allo scarico originale.
così si ha un sound più potente ma discreto e l'estetica del finalino senza spendere follie x scarichi sportivi specifici che poi alla fine danno poco e costano un casino.
sarebbe un lavoro da meno di 100€ dato che un finalino estetico costa 15-20€+la tubazione 10-15+manodopera 30-40€.

eliminando il catalizzatore aumenta la potenza ma la coppia si sposta in alto e il motore diventa meno usabile. inoltre non possono essere uguali...sarà uguale forse il finale, ma i collettori sono sicuramente diversi

Si certo che c'è il silenziatore centrale. Si può sostituire tranquillamente con un tubo dritto e si avrà poco più rumore. Per avere molto più rumore bisogna cambiare il finale.

Scusate per l'off-topic, io ho in mente di montare uno sottoparaurti con un terminale di scarico, ma sono indeciso sè montare quello della ST con un terminale di scarico simile a quello della ST, oppure questo sottoparaurti www.pumaspeed.co.uk/saved/Ford_Fiesta_mk...let_at_Pumaspeed.jpg montando un terminale di scarico a doppia uscita simile a quello della foto.
Per montare un terminale di scarico con uscita dx/sx bisogna modificare o eliminare il gancio traino? Sarete darmi una risposta?
Grazie.

Fabietto1990 ha scritto: no Fabio... io non sto parlando di collettori o cat.
sto parlando del centrale....quel piccolo barilotto che di solito sta tra cat e scarico.
eliminando il centrale si dovrebbe già ottenere un rumore piú cupo pur mantenendo lo scarico di serie.
detto ciò il mio obbiettivo è eliminare sicuramente il centrale(se c'è) e in futuro mettere uno scarico sportivo possibilmente omologato in modo tale da ottenere un bel rumore non eccessivo.
se in futuro non li faranno omologati x il 1.0 valuterò qualcosa di artigianale.

ScuderiRacing ha scritto: non amo quel tipo di estrattore ma mi piacerebbe molto anche a me fare il doppio scarico dx sx.
non saprei però come operare..non ho mai smontato l'estrattore posteriore.
in futuro quando metterò l'estrattore ( probabilmente lester) vedrò anche io come poter far passare la tubazione a sx.

ScuderiRacing ha scritto: quello dx/sx mi sa un pò di truzzata e avrebbe un costo molto più alto...preferirei quello originale della st e poi ci puoi mettere lo scarico che vuoi singolo, doppio tipo st, o lasciare l'originale...

Sapreste dirmi dove trovare il sottoparaurti della st?

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