Ford Fiesta Italia

che io sappia non lascia depositi nel motore anzi lo pulisce e come se fosse un solvente.

1)- Il biodiesel può essere impiegato nei moderni motori diesel mescolato con il gasolio in ogni proporzione - dunque in miscele o anche puro, o quasi - mentre alcuni autoveicoli di fabbricazione meno recente possono subire una degradazione di tubi e giunti in gomma per via del maggior potere solvente rispetto al gasolio tradizionale: in questo caso, la gomma sciolta dal biodiesel può portare alla formazione di depositi o intasare le linee dell'alimentazione del veicolo.L'adozione di gomme più resistenti nei veicoli di recente fabbricazione (in pratica, quelli prodotti dal 1992 in poi) ha in pratica risolto questo inconveniente.
2)Pur avendo un potere calorifico inferiore a quello del gasolio, le prestazioni del biodiesel sono comunque abbastanza comparabili: in pratica, la differenza tra i due carburanti nella potenza erogata e nei consumi per autotrazione risulta essere di circa il 10%, per cui con il biodiesel si fanno un po' meno chilometri/litro o, equivalentemente, ne occorre un po' più per percorrere lo stesso numero di chilometri. Inoltre, il biodiesel ha un numero di cetano - indicatore del comportamento in fase di accensione dei carburanti - superiore a quello del gasolio derivato dal petrolio (ottenuto per distillazione frazionata del petrolio grezzo), per cui si incendia più facilmente quando viene iniettato nel motore di un veicolo. Infine, non avendo praticamente zolfo, il biodiesel ha migliori proprietà lubrificanti rispetto al gasolio, riduce l'usura del sistema del carburazione, e in basse concentrazioni aumenta la durata del sistema di iniezione del carburante, perciò viene spesso usato come additivo per migliorare la lubrificazione.