Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti, sono possessore di una 1.4tdci ma al momento dell' acquisto ero anche interessato alla 1.4 benzina con cambio automatico a cui in seguito avrei aggiunto l'impianto gpl. Dato che il cambio automatico ha 4 marce, mi chiedevo se la 4° marcia è lunga quasi come una 5° oppure è una classica 4°marcia e quandi va a discapito dei consumi in autostrada. Grazie anticipatamente

Hai fatto bene a prendere la 1.4tdci, il cambio automatico montato sulla fiesta 1.4 benzina è progettualmente obsoleto e avrebbe mortificato le prestazioni dell'auto, con consumi esagerati.
Riguardo la rapportatura, la 4° marcia di questo cambio è di tipo overdrive, quindi addirittura più lunga della quinta marcia montata sui cambi manuali della fiesta.
(per rendere l'idea, in 1° marcia si possono raggiungere i 60Km/h, in 2° i 110km/h e in terza i 165Km/h)
Speriamo che prima o poi arrivi anche da noi il cambio powershift a 6 marce sulla fiesta, a doppia frizione.

Gigific ha scritto: in tailandia lo monta anche la fiesta non americana (noi siamo gli ultimi a quanto pare)

Gigific ha scritto:
secondo me se siamo fortunati lo monteranno nella nuova edizione della fiesta... Purtroppo alla ford si saranno fatti il calcolo che qui in Italia il cambio automatico, purtroppo, non è molto richiesto e quindi ci lasciano questo cambio a 4 marce -.- Però da come ne parli tu non sembra tanto male se la prima arriva a 60km/h e poi c'è anche la 4 con l'overdrive

ciao a tutti
la mia fiesta tdci col cambio automatico è finita alluvionata;
partita frizione a bagno d'olio con pompe varie;
trovassi un blocco cambio frizione, magari di auto sinistrata;
altrimenti è da buttare, o perlomeno sembra anti economico.
grazie

orsobianco55 ha scritto: Non sapevo facessero anche il diesel automatico ...comunque mi dispiace per la tua Fiesta

Che modello è? Sicuramente prima della mk7, perché quella c'è solo a benzina col cambio automatico

Le fiesta mk6 le facevano con un cambio robotizzato derivato dall'ib5 se non ricordo male...

Sarà dura trovarne uno funzionante allo sfascio... Forse è più facile l'idea di trasformarla in manuale, sempre che sia legale farlo e che le altre centraline non diano di matto...

Ma solo il cambio ha sofferto l'alluvione?
Ci sono centri che si occupano di riparare centraline elettroniche, noostante il disastro, se quello che ti serve è solo la parte elettronica, magari quello che c'è è salvabile.

EDiT: ho letto adesso che ti servono frizione e pompe... Per ripararla quanto ti hanno chiesto?

sarebbe comunque anti economico anche quello;
si, una volta liberata dal fango, il motore era ripartito subito,
il cambio non ha + voluto saperne;
che poi diciamo cambio ma il cambio è normalissimo,
è la frizione che è a bagno d'olio e fa funzionare il cambio meccanico;
trovarla.....

telefona a tutti i demolitori d'italia..
È l'unica...