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ARGOMENTO: Freno a mano idraulico e cambio ravvicinato

R: Re: Freno a mano idraulico e cambio ravvicinato 13/01/2013 17:19 #215569

gaburro ha scritto:
Per un piacere di guida più entusiasmante? ;) o non cambia niente??
Beh corsa e leva più corte vogliono dire cambi molto più rapidi e precisi :)
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Re: R: Re: Freno a mano idraulico e cambio ravvicinato 13/01/2013 17:22 #215570

Mi ispira come cosa potrei anche farci un pensierino ;) però prima direi di pensare ad un 200 celle e a un terminale B)
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R: Freno a mano idraulico e cambio ravvicinato 14/01/2013 01:15 #215621

Con il cambio (pessimo) della fiesta se avessi i soldi ispirerebbe anche me :)
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Re: R: Freno a mano idraulico e cambio ravvicinato 14/01/2013 08:20 #215627

www.european-parts.net/catalog/product_i...138/products_id/1014 ci sarebbe anche questo della european parts
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Re: R: Freno a mano idraulico e cambio ravvicinato 24/01/2013 20:55 #217922

Comunque quello che volevo sapere è perchè il freno a mano idraulico va meglio i quello normale
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Re: R: Freno a mano idraulico e cambio ravvicinato 24/01/2013 21:12 #217929

gaburro ha scritto:
Comunque quello che volevo sapere è perchè il freno a mano idraulico va meglio i quello normale

da quel poco che so, diciamo che il freno a mano idraulico è un' "aggiunta" al freno a mano classico in quanto il primo va ad agire sulla pompa dei freni tramite una pompa dedicata mentre il secondo sulle ganasce :)
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Re: R: Freno a mano idraulico e cambio ravvicinato 26/01/2013 02:20 #218136

Magarelli ha scritto:
gaburro ha scritto:
Comunque quello che volevo sapere è perchè il freno a mano idraulico va meglio i quello normale

da quel poco che so, diciamo che il freno a mano idraulico è un' "aggiunta" al freno a mano classico in quanto il primo va ad agire sulla pompa dei freni tramite una pompa dedicata mentre il secondo sulle ganasce :)
Si, esatto anche io sapevo così, :) in alternativa puoi anche usare la pinza principale con un circuito in parallelo al freno tradizionale ma usando un circuito idraulico. :)
Il freno a mano idraulico è migliore di quello tradizionale perchè quando alzi la leva, che solitamente è collegata alle pinze posteriori tramite un filo d'acciaio, lo sforzo ke usi per tirarla su fa muovere il cavo, che fa muovere la leva sulle pinze e quindi le pastiglie.. Nel freno a mano idraulico invece, c'è un sistema pressochè simile a quello usato nelle frizioni idrauliche.. Sinceramente la vedo una cosa abbastanza inutile se non per i rallysti o puristi dei tornanti! :laugh: Comunque spero di essere stato chiaro! Ciao! :)
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Re: R: Freno a mano idraulico e cambio ravvicinato 26/01/2013 14:21 #218155

Aggiungerei anche che se lo usi pure per parcheggiare la macchina, la tenuta della pressione dei freni a mano idraulici non è proprio affidabilissima, quindi dovresti dimenticarti di parcheggiare l'auto in una pendenza, a meno di non portare con te dei ceppi da mettere sotto le ruote
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R: Freno a mano idraulico e cambio ravvicinato 26/01/2013 20:49 #218181

Questo per lo stesso motivo dei crick idraulici?

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Re: R: Freno a mano idraulico e cambio ravvicinato 27/01/2013 03:15 #218204

luctun ha scritto:
Questo per lo stesso motivo dei crick idraulici?
Esatto, col freno a mano a cavo bene o male o si sfilaccia il cavo o è impossibile che la pressione frenante diminuisca, mentre con il freno a mano idraulico una perdita di pressione minima si ha sempre, può impiegare delle ore o dei giorni interi, ma lentamente la pressione si affievolisce
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