Ford Fiesta Italia

Salve a tutti!

Possiedo una Ford Fiesta del 2016, 1.6 95 CV, allestimento Titanium.

Ho cercato nel forum un problema simile al mio, trovando una vecchia discussione del 2011 che comunque non mi ha dato le risposte che cercavo. Provo a esporvi il mio problema:

Quando sono fermo e inizio a partire, oppure sono a basse velocità, se lo sterzo è ruotato a sinistra, rimane piantato in quella direzione senza tornare al centro, cosa che a destra non succede. Stessa cosa in curva, sempre a bassa velocità 20-30km/h, sopratutto quando non sono in fase di accelerazione ma vado per "inerzia".

Ho portato in assistenza la macchina (7 mesi di vita) 2 volte. Nella prima venne fuori che il motorino del servosterzo andava in "protezione" e diminuiva le prestazioni a seguito di surriscaldamenti, comunque il problema non me lo hanno risolto.

La seconda (oggi), è venuto fuori che era attiva una impostazione che "bloccava" lo sterzo quando la macchina avvertiva una "pendenza", per evitare il fenomeno della deriva (cosa per me strana perché succedeva sempre solo a sinistra). Disattivatomi questo blocco, devo dire che le cose sono migliorate: ora quando da fermo parto con il volante girato, torna in posizione centrale sia se parto da destra che da sinistra. Anche durante le curve ora ritorna, anche se a volte devo comunque riaccompagnarlo dopo una sterzata a sinistra.

Il problema che avverto ora, è che lo sterzo a macchina ferma è morbido in entrambe le direzioni, mentre in velocità, specialmente se accelero, a sinistra rimane più "morbido" che a destra, e risulta più "affaticato" nel tornare in posizione centrale.
In più, quando il volante è dritto e sto camminando, se lo muovo di pochi millimetri, rimane dove lo metto senza tornare al centro: è normale?

Io sospetto possa essere un problema del sistema che regola la durezza dello sterzo all'aumentare della velocità. Volevo però pareri da persone più esperte, visto che in Ford dicono che non è un problema comune e non hanno mai sentito una cosa del genere.

Aspetto commenti, grazie mille a tutti!

Potrebbe essere un problema del servosterzo elettronico progressivo (EPAS) Si regola automaticamente per rendere lo sterzo più leggero e maneggevole ed è presente solo sulle restilyng.. è l ' elettronica a graduarlo

Come sospettavo. Il problema è che essendo in garanzia la macchina, se la diagnostica non rileva un problema non possono intervenire. Forse mi conviene portarla altrove. Comunque grazie per il riscontro!

AGGIORNAMENTO: Ho cambiato le gomme anteriori (ho l'obbligo per le termiche), e il problema è completamente sparito! I misteri della vita... Grazie a tutti comunque!

Ottimo!
Ma, per caso avevi delle gomme direzionali?
Mi succedeva quasi la stessa cosa sulla mia vecchia focus.

Guarda avevo le Continental, ma erano quelle di serie quando l'ho comprata al concessionario! Quindi non ci ho fatto caso... potrebbe essere! Perdona l'inesperienza: Anche le gomme estive possono essere direzionali?

Potrebbe anche dipendere dalla pressione bassa delle gomme

Quella è stata la prima cosa che ho pensato e le ho controllate! Non era quello il problema..

SECONDO AGGIORNAMENTO: Adesso il problema si è ripresentato, ma dal lato opposto! Si incanta a destra, però soltanto a bassissima velocità. Durante le partenze invece torna in posizione. Non so più dove sbattere la testa

TERZO AGGIORNAMENTO: Ciao a tutti! A distanza di sei mesi la situazione è questa: Piantone sterzo sostituito ma il problema è rimasto dov'era. Così ho deciso di fare da me: Con forscan ho tarato i sensori angolo di sterzata. Dicevano in Ford di averli tarati ma quando ho fatto la diagnostica lo "zero" dello sterzo era di 3° a sinistra, infatti non solo lo sterzo non tornava dopo le curve, ma dopo 6 convergenze rimaneva comunque tendente a sinistra soprattutto in autostrada. Comunque, ho tarato di nuovo lo "zero" allo sterzo: ora è perfettamente dritto e il problema del ritorno in curva è risolto, spero definitivamente!
Spero possa tornare utile a qualcuno!