Ford Fiesta Italia

Buongiorno a tutti,
guido una Fiesta ST-Line 1.0 da 100CV, ho intenzione di rimappare la centralina e volevo anche cambiare il filtro dell'aria.
Sono indeciso se sostituire l'originale con un filtro della BMC in cotone oppure uno in spugna della Pipercross, voi sapreste dirmi quali differenze ci sono e se è preferibile metterne uno piuttosto che l'altro?

Vi ringrazio.

Salve, vorresti mettere un filtro a pannello?
Il bmc è in cotone imbevuto d'olio l'altro è in spugna, il primo è di qualità superiore, più efficace, se devi metterne uno scegli il bmc.

Ciao,
si non l'ho specificato ma intendevo sostituirlo con uno a pannello.
Sapresti anche indicarmi che tipo di manutenzione necessitano i due filtri in considerazione?
Ieri sono passato da un meccanico e già che c'ero gli ho chiesto se cambiare il filtro dell'aria poteva danneggiare il motore, lui mi ha risposto che personalmente preferisce non cambiare gli originali poichè quelli che si mettono aftermarket fanno passare più quarzo
Io non saprei cosa dire in merito..cosa ne pensate?

Io avevo il bmc nella 106 e ci ho fatto più di 250.000km senza problemi, ora ce l'ho nella mia e va benissimo.
Per la manutenzione è tutto specificato nella confezione, inoltre ci sono video su youtube che spiegano come farla.
Se lo monti ti consiglio di controllarlo spesso, a seconda delle strade che percorri si sporca facilmente, comunque 10.000 km li fai tranquillamente tra un lavaggio e l'altro.
Non buttare via il vecchio filtro in carta, ti servirà quando dovrai togliere quello a pannello per la pulizia, infatti dopo averlo lavato dovrai rimetterci l'olio e ha bisogno di essere lasciato una giornata ad asciugare all'aria prima di rimetterlo, nel frattempo se devi usare la macchina sei a posto.

Giusta osservazione! Ti ringrazio per l'aiuto

Di nulla

Ultima domanda!
Mi diresti una tua personale impressione?
Cosa è cambiato dopo che hai sostituito il filtro? (Prestazioni/Consumi)
Cosa ti a spinto a sostituirlo?

Grazie

La mia è mappata con cat sportivo, come prestazioni è più o meno uguale, appena più fluida ai bassi in quarta e quinta, se ho preso uno o due cv non saprei, non te ne puoi accorgere .
Comunque col filtro a pannello risparmio a lungo andare, non ha bisogno di essere sostituito, basta lavarlo e sei a posto ..a dir la verità per un periodo l'avevo accantonato perché mi scocciava pulirlo, poi ho deciso di rimetterlo

Io presi il Bmc e feci diverse prove con quello di carta originale...dopo un pò rimettevo uno e toglievo l'altro, giusto per capire e sentire se cambiava qualcosa...risultato: non cambia nulla. Anzi mi sembra che con quello in carta vada anche meglio...

L'unico vantaggio valutabile tra un filtro sportivo ed uno in carta sta solo nel fatto che quello sportivo basta lavarlo e non va più cambiato.

Anche se io con il filtro sprintfilter in poliestere (quindi senza olio), ho notato anche una leggera riduzione dei consumi.
Prima quando stavo fermo il CDB mi segnava 0,7/0,8l/H, mentre da quando ho cambiato filtro è scesa attorno ai 0,5/0,6l/H. Immagino si riperquota anche in ordine di marcia