Ford Fiesta Italia

Buongiorno a tutti. La mia Fiesta è del 2009, motorizzazione 1.4 Benzina/GPL, con circa 200000km. Il problema a cui sto assistendo da qualche settimana è il seguente: a freddo, solitamente al primo avviamento della giornata o comunque dopo essere stata spenta a lungo, l'auto fa fatica ad andare in moto. Il motore parte solo dopo svariati secondi di azione del motorino d'avviamento, al secondo o al terzo tentativo. Dopo la messa in moto i problemi non finiscono, infatti il motore presenta minimo irregolare, con spegnimenti sia in folle che in marcia ad esempio durante l'uscita dal parcheggio. In accelerazione poi, tra i 1000 e i 2000 RPM si hanno vuoti di potenza frequentissimi, con "scoppi" dallo scarico. Questi problemi si attenuano man mano che il motore va in temperatura, per poi sparire completamente dopo la commutazione a GPL.

Il meccanico ipotizza un problema elettrico, ma le candele (long-life all'iridio), la bobina (Bosch) e i relativi cavi hanno meno di 30000 km.

Ultimamente è stato sostituito il serbatoio della benzina, non so se può essere rilevante.

Inoltre, da quando ho messo un additivo Bardahl nella benzina, la messa in moto è un po' meno difficoltosa, ma comunque problematica.

Idee?

Benzina vecchia nel serbatoio?

Dubito, il nuovo serbatoio era vuoto, ed essendo stato in Svizzera ho anche fatto un pieno di benzina.

iniettori da pulire/sostituire.

fatti 2 settimane fa, stessi sintomi a benzina e a gpl UNA FAVOLA.
Dopo l'intervento (solo pulizia+svuotamente serbatoio) benzina e gpl perfetti.

230€ comprensivi di: manodopera, pulizia iniettori, svuotamento serbatoio, pulizia serbatoio, 30€ di benzina, materiale vario.

se con l'additivo ti è sembra andasse leggermente meglio, punto tutto sugli iniettori incrostati.

grazie mille!

Aggiungo anche: se fosse un problema elettrico lo avresti pari-pari andando a gpl, perchè se la candela salta le accensioni, le salterebbe sempre.

vero, ma commutando a GPL quando il motore è ben caldo, e verificandosi il problema a benzina solo a motore freddo, ciò potrebbe anche mascherare il problema, no?

"circa", nel senso che la macchina (la mia, almeno) pur migliorando a benzina a motore caldo, rimanevano i vuoti in accelerazione e gli scoppiettii in partenza, mentre a gpl 0.