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ARGOMENTO: motore diesel e accortezze

Re:motore diesel e accortezze 25/03/2010 15:01 #49109

"far scaldare" la macchina per svariati minuti come nei diesel di tanti anni fa è non solo inutile, ma dannoso. Io ho sempre fatto così fin dai tempi della gloriosa Uno Turbodiesel: accendevo, aspettavo 30-40 secondi al minimo per far circolare bene l'olio ovunque, e poi mi incamminavo andando "tranquillo" fino al raggiungimento della temperatura di esercizio (e ci si accorge anche "a orecchio" senza bisogno di guardare il termometro dell'acqua, perchè la marcia diviene più fluida).

Come diceva un "vecchio meccanico coi capelli bianchi", quando il motore è caldo si può fare tutto. Ma prima, no.

P.S.: tirare la prima marcia può servire SOLO se hai davanti una salita bestiale. Ma sempre a motore CALDO. A motore freddo semplicemente si accorcia la durata di parecchio.....
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Ultima modifica: 25/03/2010 15:02 da querelle61.
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Re:motore diesel e accortezze 25/03/2010 15:09 #49114

Ciao... mi dispiace ma non condivido assolutamente questa cosa specialmente d'inverno.... il diesel va scaldato più che il benzina inoltre i componenti quali cuscinetti pulegge e tutto non lavorano bene a fredo quindi se girano a freddo si consumano maggiormente poi quando i materiali entrano in temperatura è facile avere trasudi. Chiaramente è la mia opinione comunque io fino a quando non sento il rumore bello fluido non mi muovo.... chiaramente quando parto va piano fino a raggiungere la temperatura di esercizio. Parliamo sempre di 2 o 3 minuti asseconda se la macchina è in garage o fuori.
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Re:motore diesel e accortezze 30/03/2010 16:42 #50074

io nn capisco che danno potrebbe arrecare far scaldare l'auto quei 20-30 sec prima di partire.....io lo facci sempre, accendo l'auto, apro il cancello e parto tranquillamente senza stirare le marce......poi specialmente d'inverno e sempre buona norma far girare i componenti qualke secondo prima di partire
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Re:motore diesel e accortezze 30/03/2010 20:51 #50133

Beh ragazzi sopratutto di inverno è importante far scaldare i motori sopratutto i diesel, questa pratica diventa dannosa se il motore lo si fa scaldare per svariati minuti da fermo, in questo caso il radiatore non riesce a dissipare correttamente il calore che va ad aumentare in certi punti, mentre in altri rimane freddo, il top sarebbe accendere il motore per circa 30 sec 1 minuto, poi dipende da quando è fredda la giornata e poi incamminarsi andando tranquilli per qualche km. Un esempio stupido, la mia kawasaki di inverno a freddo se non aspetto 1/2 minuti prima di partire gratta quando metto la prima, per il semplice fatto che la frizione non ha fatto in tempo a lubrificarsi! Quindi il pre riscaldamento è molto importante, me lo dice sempre anche mio padre che ha fatto il meccanino 20 anni, quindi esperienza non gli manca! Non state ad ascoltare i concessionari, fosse per loro manco dovremmo fare il rodaggio perchè le macchine escono gia rodate dalla casa... :huh:
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Re:motore diesel e accortezze 30/03/2010 21:08 #50137

è vero le macchine sono già rodate...e il riscaldamento da fermo è solo uno spreco di carburante inoltre non scalda un bel niente, si parte tranquillamente come si dovrebbe guidare su strade pubbliche in modo regolare e tranquillo. I motori sono fatti per DURARE talmente tanto e hanno tolleranze talmente alte che anche il vostro nonno tirando le marce a limitatore da freddo prima di cambiare farà comunque 300 mila chilometri senza problemi! Per favore basta con questi luoghi comuni!
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Re:motore diesel e accortezze 31/03/2010 12:39 #50249

enrib ha scritto:
è vero le macchine sono già rodate...e il riscaldamento da fermo è solo uno spreco di carburante inoltre non scalda un bel niente, si parte tranquillamente come si dovrebbe guidare su strade pubbliche in modo regolare e tranquillo. I motori sono fatti per DURARE talmente tanto e hanno tolleranze talmente alte che anche il vostro nonno tirando le marce a limitatore da freddo prima di cambiare farà comunque 300 mila chilometri senza problemi! Per favore basta con questi luoghi comuni!

si è vero quel che dici, ma che male c'è a far girare il motore quei 30 sec prima di partire? io ho sempre fatto così sopratutto d'inverno :) .....nn dico di stare lì 5-10 min perchè nn avrebbe senso, ma neanche accendere la macchina e partire!
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Re:motore diesel e accortezze 31/03/2010 12:40 #50250

enrib ha scritto:
è vero le macchine sono già rodate...e il riscaldamento da fermo è solo uno spreco di carburante inoltre non scalda un bel niente, si parte tranquillamente come si dovrebbe guidare su strade pubbliche in modo regolare e tranquillo. I motori sono fatti per DURARE talmente tanto e hanno tolleranze talmente alte che anche il vostro nonno tirando le marce a limitatore da freddo prima di cambiare farà comunque 300 mila chilometri senza problemi! Per favore basta con questi luoghi comuni!

si è vero quel che dici, ma che male c'è a far girare il motore quei 30 sec prima di partire? io ho sempre fatto così sopratutto d'inverno :) .....nn dico di stare lì 5-10 min perchè nn avrebbe senso, ma neanche accendere la macchina e partire!
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Re:motore diesel e accortezze 31/03/2010 14:54 #50282

veramente stare fermi non fa bene al motore...si accende...si aspettano quei 5 secondi che si stabilizzano i giri e si parte...si procede piano ovviamente fino a quando non si sente che il motore comincia a sciogliersi...la cosa che invece va assolutamente fatta è aspettare 15 secondi prima di spegnerla...servono a far raffreddare la turbina, specialmente dopo lunghe tratte o dopo belle tirate...c'era un video dove si vedeva una escort cosworth con la turbina rovente...questo è molto importante...
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