Ford Fiesta Italia

Il filtro darà un suono più cupo in accelerazione, ma come prestazioni siamo pari allo 0... però tu cercavi potenza ai regimi bassi, o ai regimi alti?

almeno fa respirare un pò meglio il motore..mettere le mani eccessivamente su un 1,2 fa spendere ma non certo guadagnare prestazioni significative..se ho capito bene cerca corposità di erogazione,quindi ai bassi e ai medi..su un piccolo aspirato non può far granchè..

Si cerco fluidità nell'erogazione della potenza..che sia buona anche ai bassi giri e non solo agli alti..
Certo non voglio una Ferrari perchè va già bene così..giusto quello spunto in più anche ai bassi regimi..

Cambiando solo il filtro,non ti cambierà una virgola..

Il mio consiglio è,o la lasci cosi com'è oppure (se le tue possibilità lo permettono) gli fai tutto,

1) Centralina - costo circa 400 euro

2)Scarico - costo circa 350/400 euro (inoxcar-remus)

3)Filtro - costo circa 100 euro (aspirazione diretta k&n)

Più manodopera

Poi valuta tu,se per ottenere una decina di cavalli,(sempre se si effettua una buona mappatura) vale la pena spendere più di 1000 euro !!

Mmm... pensandoci bene l'unico modo per guadagnare qualcosina ai bassi su un 1.2 è rimappare la centralina, perchè più si apre lo scarico più si perde ai bassi, mentre il filtro non influisce molto, perciò per il prezzo che ha fallo, almeno guadagni un po' nel sound comunque in tutti i benzina con le nuove normativa anti inquinamento è molto difficile ottenere prestazioni sotto i 2500/3000 rpm, dipende un po' dal motore! Per avere una buona prontezza ai bassi si sa cosa si deve avere... un bel turbo

Io ancora non ho la fiesta, all'incirca a che giri inizia a svegliarsi? Tipo 2500/3000 ecc.

marchetiaz ha scritto:
Ti dicevo
come si dice..
il gioco vale la candela,solo se effettui tutti e 3 gl'interventi,

Si sveglia dopo i 3000 giri,più o meno come la mia.(ho il 1.4 gpl)

Si infatti hai ragione! A sto punto è meglio non toccare niente, e poi sono dell'idea che si pasticcia con aspirazione, scarico e centralina alla lunga si rischiano di avere dei problemi!

La fiesta si veglia circa come la polo di mia mamma che guido solitamente anche lei 1.4 sui 2.800/3000 parte

Beh si a avere i soldi da buttar via a sto punto si prende la 1.6 individual da 120 cv !!
Montare un turbo su un 1.2 mi sembra azzardato perchè è piccolino e non reggerebbe molto ..
Comunque si..si "sveglia" bene intorno ai 300o giri..e la si può tirar bene fino ai 5/6 mila giri,
se proprio vuoi dare uno strappo ogni tanto !!