Fabietto1990 ha scritto:novantasei ha scritto:Il motivo è semplice...
i fari potrebbero esser collegati direttamente ai tergi, attraverso la stessa alimenzazione dalla scatola dei fusibili.
mah...potrebbe essere, ma perchè salta tutto il motorino invece del solo fusibile?? da qualche parte ho letto che il motorino non è che si brucia, ma si "sprogramma", e dato che la maggior parte delle officine non sanno come ripararlo, lo sostituiscono. magari sbaglio...lo lessi in qualche parte
Tempo fà scoprii che VW aveva l'abitudine di fare impianti elettrici "stile PLC", cioè che tutti i sistemi sono collegati ad altri attaverso poche centraline programmabili... e da lì si può arrivare facilmente ad ipotizzare che quando "salta" lo Xeno non succede altro che andare in errore la relatica centralina che lo comanda e che smette di funzionare anche la parte a cui è collegata.
Non mi sorprenderebbe che insieme ai tergi, altri servizi fossero bloccati o spogrammati.
I meccanici, probabilmente nel sostituire i motori dei tergi effettuano anche un reset delle centraline, senza sapere che solo questo può essere suffficiente a risolvere un problema software.