Ford Fiesta Italia

Non è vero, informati bene. Ci sono già modifiche per le quali come dice Fabio è sufficiente un giro in motorizzazione, come i cerchi maggiorati e l'impianto frenante, a patto di mkntare prodotti omologati.

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vperv, non e' cosi'... molte cose in Italia non si possono fare, ma non qualsiasi modifica e' illegale.

Ormai con l'uso obbligatorio dei fari anche in pieno giorno, viaggiando sui tratti extraurbane, le lampade anabbaglianti si bruciano e sostituiscono nell'arco di 6/7 mesi (io le sostituisco sempre a coppia, salvo il riciclo di quella integra al cambio successivo). Da ultimo ho provato quelle da 55watt (potenza nominale pari alle originali) ma col bulbo più grande che dovrebbe dare più luminescenza. La differenza, in effetti, si nota. Sarei curioso di provare quelle da 100watt, anche se non sono omologate per uso "stradale".

Quali sarebbero quelle con il bulbo più grande? Foto o link, please...
Con quelle da 100W rischi danni all'impianto elettrico (che non è dimensionato per quell'assorbimento), e danni al gruppo ottico (che non è fatto per smaltire quel calore).

Piuttosto che mettere le 75 o le 100w, che ti squagliano i fari, meglio uno xenon, che fa una luce bella e potente e, illegale per illegale, mi sembrano preferibili.

Con Le 100w vanno messi dei relais, quindi l impianto elettico è al sicuro. Sicuramente il lato calore pitrebbe essere un problema

Meglio rischiare con lo xeno e avere almeno la certezza di non distruggere due fari che costano la bellezza di 420 euro ciascuno

Lookaloopy ha scritto:
si ma sempre in motorizzazione devi andare ...
sulle modifiche legali in Italia le conti sulle dita di una mano

....kekko91... ha scritto: questo sicuramente.
oppure piuttosto delle 100w mi tengo le alogene 55w

vperv ha scritto:
Resta il fatto che non è come dici tu.
In motorizzazione è ovvio che ci devi andare, ma questo ti dà modo di effettuare le modifiche e ufficializzarle.