Ford Fiesta Italia

Fabietto1990 ha scritto:
Io però quando lo inclino con la levetta non riesco più a vedere dietro
Invece quello elettronico si oscura proprio senza cambiare inclinazione, tu fabietto il tuo l'hai preso dalla ford ?

A me la levetta è dura, quindi quando lo inclino, spesso lo muovo verso l' alto... forse succede lo stesso anche a te, prova ad inclinarlo tenendolo fermo con la mano. Comunque lo specchietto automatico era optional su mk7 (insieme a fari e tergicristalli automatici). Sulla MK7 B questi tre optional non sono più disponibili, chissà perché...

Si è dura anche a me la levetta e ho notato che si muove lo specchietto mentre vado a risistemare lalevetta, prima non mi ero mai accorto xD.. la mia è una MK7 Titanium del 2010, probabilmente non lo mettevano di serie a nessuna allora...

Nono di serie non era previsto, il pacchetto completo (specchietto, fari e tergicristalli) era optional solo tu titanium.

stefano91ste ha scritto:
Ogni specchietto "manuale" (ma proprio tutti... funziona cosi' da oltre 30 anni) e' fatto in modo da avere due posizioni, scambiabili con la levetta sotto.

In una la luce arriva direttamente agli occhi del guidatore, riflettendosi completamente. Posizione da usare di giorno.
Nell'altra posizione (che si attiva muovendo la levetta) va in modalita' anti-abbagliamento; e la levetta serve proprio a spostare lo specchio di un angolo predeterminato. Si vede lo stesso, ma e' tutto molto piu' scuro.

Di giorno, visto che c'e' molta luce, prevale la zona illuminata e quindi si vede il rivestimento del tetto (o i sedili posteriori, in base a come lo avete regolato); di sera, visto che l'interno dell'auto e' buio, la zona "illuminata" e' fuori... quindi si vedono i fari delle auto che ci seguono, senza abbagliarci.

E' impossibile che non vedi dietro... vedi, ma e' molto piu' scuro.

Io anche invece avevo sempre pensato che di alzasse lo specchietto. Ottima come cosa allora!

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Ma quindi o averlo automatico o spostare la levetta il risultato è il medesimo?

Alla fine si pero se fai tanta autostrada o strade buie dove molti usano gli abbaglianti quello elettrico e molto più comodo perchè non devi stare li a spostare la levetta perchè anche se quello che avete detto riguardo la levetta e più che corretto con i vetri oscurati non si vede nulla dietro solo e soltanto i fari di chi segue cioè due punti xd

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Quello automatico ha un sensore, che quando viene illuminato dai fari di un'auto che segue mette in moto il meccanismo.

Da fuori resta fermo, non si vede neinte, ma (se e' meccanico) il meccanismo si sposta all'interno dello specchio.
Il risultato e' lo stesso.

Ed e qui che ce (credo) la differenza tra elettrocromico e foto cromatico... Se non erro il secondo funziona come le lenti transition

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