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ligajova ha scritto:
Come ti trovi con il tasto power per l'accensione? Trovo che sia estremamente comodo  Certo, non è un accessorio "di prima necessità", ma il ricordo delle chiavi appese e rumorosamente dondolanti sulla mia macchina precedente ora è un ricordo lontano. Così come è lontano il ricordo dei graffietti esterni sulle portiere, e vicino al vano dell'accensione -causati dal contatto del mazzo di chiavi con portiere e cruscotto-. P.s. Oggi pomeriggio, per la prima volta, il sensore non è riuscito a rilevare la 'chiave' all'interno dell'abitacolo, e non voleva accendere la macchina. La chiave era nascosta sotto al portachiavi, evidentemente veniva 'schermata'. .....Va tenuta abbastanza vicina al sensore situato sul volante. Nessun problema, comunque. P.p.s. Volendo rispondere agli altri, anch'io penso che i comandi vocali -una volta assimilati- possano essere utili ad evitare distrazioni, specie il cellulare. |
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Comandi vocali e Ford Power sono 2 belle comodità (come odio il rumore di chiavi e portachiavi che sbattono continuamente) ma come si fa a mettere in moto se si scarica la batteria di questa "chiave" o ci sono interferenze, dovremo chiamare capitan ventosa di striscia la notizia?
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Javakazar999 ha scritto:
ligajova ha scritto: è una cosa molto molto strana...il sensore è davvero ben fatto...che materiale è il portachiavi? perchè è così preciso da capire in modo quasi millimetrico quando la chiave è dentro o fuori l'abitacolo...Come ti trovi con il tasto power per l'accensione? Trovo che sia estremamente comodo Certo, non è un accessorio "di prima necessità", ma il ricordo delle chiavi appese e rumorosamente dondolanti sulla mia macchina precedente ora è un ricordo lontano. Così come è lontano il ricordo dei graffietti esterni sulle portiere, e vicino al vano dell'accensione -causati dal contatto del mazzo di chiavi con portiere e cruscotto-. P.s. Oggi pomeriggio, per la prima volta, il sensore non è riuscito a rilevare la 'chiave' all'interno dell'abitacolo, e non voleva accendere la macchina. La chiave era nascosta sotto al portachiavi, evidentemente veniva 'schermata'. .....Va tenuta abbastanza vicina al sensore situato sul volante. Nessun problema, comunque. P.p.s. Volendo rispondere agli altri, anch'io penso che i comandi vocali -una volta assimilati- possano essere utili ad evitare distrazioni, specie il cellulare. per xc1469: quando la batteria del telecomando è scarica appare un messaggio sul display del pss un po' prima dello scaricamento totale segnalando appunto il problema...quando si scarica ancora basta avvicinarla al sensore (non so dove sia) e funziona... |
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morelli ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: io non lo so proprio...comunque basta cambiare batteria quando lo segnala e sei a posto quando la batteria del telecomando è scarica appare un messaggio sul display del pss un po' prima dello scaricamento totale segnalando appunto il problema...quando si scarica ancora basta avvicinarla al sensore (non so dove sia) e funziona... Se il tipo che mi ha fatto la consegna dell'auto non mi ha sparato una cavolata (ma non mi pareva il caso visto che mi ha lui stesso consigliato il "trucco" dell'andare a benzina sopra i 3000 giri per attivare la pulizia degli iniettori...) il sensore dovrebbe stare dove si trova quel "cerchio" sotto al volante: in pratica dove dovrebbe stare il blocchetto di accensione nel caso avessimo una normale chiave.  |
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morelli ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: quando la batteria del telecomando è scarica appare un messaggio sul display del pss un po' prima dello scaricamento totale segnalando appunto il problema...quando si scarica ancora basta avvicinarla al sensore (non so dove sia) e funziona... Se il tipo che mi ha fatto la consegna dell'auto non mi ha sparato una cavolata (ma non mi pareva il caso visto che mi ha lui stesso consigliato il "trucco" dell'andare a benzina sopra i 3000 giri per attivare la pulizia degli iniettori...) il sensore dovrebbe stare dove si trova quel "cerchio" sotto al volante: in pratica dove dovrebbe stare il blocchetto di accensione nel caso avessimo una normale chiave. Anch'io sapevo che si trovava lì. Subito sotto al volante. |
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Per ritornare a parlare dei comandi al volante: io non saprei più vivere senza.
Per aprire il cancello automatico di dove lavoro abbiamo tre opzioni: 1 - Usare il telecomando che a volte non funziona e che una volta rotto da un mese a questa parte non ci sostituiranno più 2 - Scendere dall'auto e sfiorare con il badge vicino al campanello 3 - Usare i comandi vocali della Fiesta per comporre un numero telefonico che fa aprire il cancello (senza ovviamente spendere un euro...) Indovinate quale metodo uso tutte le mattine?  |
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morelli ha scritto:
Per ritornare a parlare dei comandi al volante: io non saprei più vivere senza. se te lo salvi come nome "apri cancello" lo puoi richiamare direttamente Per aprire il cancello automatico di dove lavoro abbiamo tre opzioni: 1 - Usare il telecomando che a volte non funziona e che una volta rotto da un mese a questa parte non ci sostituiranno più 2 - Scendere dall'auto e sfiorare con il badge vicino al campanello 3 - Usare i comandi vocali della Fiesta per comporre un numero telefonico che fa aprire il cancello (senza ovviamente spendere un euro...) Indovinate quale metodo uso tutte le mattine?  |
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Interni VIDEO: Comando vocale e Ford Power
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