Ford Fiesta Italia

senza controlli si...se non si usa il piede leggero è facile schizzare subito a 6000 giri passati! con i diesel è meglio...ai bassi giri sono più "docili" e sulla neve vanno meglio

Fabietto1990 ha scritto: Chiedevo perchè a me la tdci a folle ha il limitatore, quindi non va fuori giri. Quindi volevo sapere se anche a marcia inserita lo aveva, perchè ovviamente non ho mai provato a marcia inserita..

Fabietto1990 ha scritto:
Ok ma il fatto che coi controlli inseriti si fermi a 4000 non c'entra nulla con il TCS, è il limitatore che interviene.
Probabilmente agendo per disabilitare l'ESP si disinserisce anche il software del limitatore e ti va fuori giri.

il limitatore non è legato/collegato con l' ESP o TCS...è una gestione a parte e funziona sia a folle che in marcia...provato personalmente....intorno ai 5200 giri

Sarà, ma se disabilitando l'ESP va fuori giri e invece prima no un legame deve pur esserci.

Comunque è vero, sul funzionamento del TCS si è parlato qui:

http://www.fordfiestaitalia.com/forum/36-elettronica/55182-controllo-trazione.html

Interessante l'intervento di Fabio:
Fabietto1990 ha scritto:

ma siamo sicuri di quello che diciamo?? Ogni volta che parto sgommando, il TCS interviene immediatamente eppure sono al di sotto dei 30 km/h.
Provato anche su sterrati, partendo in prima piano piano, quando affondo col gas, le ruote pattinano e interviene il TCS....dovrei avere anche iin video fatto da me, se lo trovo, stasera lo posto!!

Lookaloopy ha scritto: Quel post l'ho scritto esattamente 9 giorni dopo aver ritirato la macchina...permetti che molte esperienze di guida sulla neve mi hanno consentito di capirne meglio il suo funzionamento! A parte il fatto che riconosco quando interviene, dato che si accende la spia a segnalarlo...
Il limitatore non c'entra assolutamente nulla! È un dispositivo che serve a tutt'altro, e sui benzina è sopra i 6mila giri. Se sei scettico prova a sfrizionare sul bagnato e vedi se è il limitatore (intervento chiaramente udibile e non segnalato sul quadro, o il tcs, segnalato dall'apposita spia)

vampi77 ha scritto: Quoto...sul ghiaccio si nota ancora di più e ha il comportamento che ho scritto sopra...provate anche voi e vedrete

Per carità, ti credo, è che mi mancava il nesso tra i tuoi interventi, adesso è più chiaro
Sul ghiaccio non l'ho ancora provata, ce l'ho da Marzo, ma se le previsioni son giuste mi aspettano tre mesi di 'divertimento'...

Lookaloopy ha scritto: al contrario di come si dice, il fatto che limiti la potenza e non faccia andare troppo alti i giri aiuta molto sulla neve...la trazione risulterà migliore e meglio controllabile, così come la stabilità (almeno questa è la mia esperienza). se poi ti piace tirare il freno a mano monta il tasto altrimenti ti ritrovi sempre l'esp in funzione