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Benvenuto,
Ospite
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Ho letto (qui sopra... non so se il concetto viene ribadito altrove
 ), però innanzitutto ha detto RISCHIARE non che toccasse realnente. Poi dipende per "pieno carico" cosa si intende. È chiaro che se, per assurdo, uno carica un pianoforte probabilmente raschierà  e se prende un dosso ai 70/h lo farà di sicuro. Però se si resta entro i limiti stabiliti dal costruttore (peraltro, esistono....?  ) non dovresti avere noie. Poi chi lo sa.... magari adesso in 10 scrivono che hanno sfasciato le gomme contro il passaruota  e allora fai bene a lasciar perdere  Io sto solo applicando la logica e non l'esperienza. Inviato da Galaxy SI con Tapatalk2 |
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juans ha scritto:
Concordo pienamente, eppure qualcuno qui su questo forum si è lamentato del problema che urtano, mi piacerebbe approfondire l'unico caso in cui i 195/60 toccano sotto i parasassi posteriori è quando viaggi a pieno carico, e per carico intendo 5 persone + baule pieno, avviene soprattutto in curva, sul dritto no. ovviamente non devi avere l'assetto  |
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stiamo parlando di 16,5mm di differenza dalla tua configurazione precedente, non sfonderai niente (considerando anche il maggior assorbimento delle asperità da parte della spalla)
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Ex - Ford Fiesta Mk7 1.4 GPL Titanium 5p
Now - Ford Fiesta Mk7b 1.5 TDCi Titanium 5p Grigio Ardesia |
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Magarelli ha scritto:
juans ha scritto:
Concordo pienamente, eppure qualcuno qui su questo forum si è lamentato del problema che urtano, mi piacerebbe approfondire l'unico caso in cui i 195/60 toccano sotto i parasassi posteriori è quando viaggi a pieno carico, e per carico intendo 5 persone + baule pieno, avviene soprattutto in curva, sul dritto no. ovviamente non devi avere l'assetto Me li consigli quindi? È un difetto tutto sommato accettabile? |
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juans ha scritto:
Magarelli ha scritto:
juans ha scritto:
Concordo pienamente, eppure qualcuno qui su questo forum si è lamentato del problema che urtano, mi piacerebbe approfondire l'unico caso in cui i 195/60 toccano sotto i parasassi posteriori è quando viaggi a pieno carico, e per carico intendo 5 persone + baule pieno, avviene soprattutto in curva, sul dritto no. ovviamente non devi avere l'assetto Me li consigli quindi? È un difetto tutto sommato accettabile? ehi, se viaggi come nel caso che ti ho descritto allora si, ma se non ti capita mai allora te le consiglio tutta la vita. vedrai che con quelle gomme le buche saranno solo un ricordo |
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Magarelli ha scritto:
juans ha scritto:
Magarelli ha scritto:
juans ha scritto:
Concordo pienamente, eppure qualcuno qui su questo forum si è lamentato del problema che urtano, mi piacerebbe approfondire l'unico caso in cui i 195/60 toccano sotto i parasassi posteriori è quando viaggi a pieno carico, e per carico intendo 5 persone + baule pieno, avviene soprattutto in curva, sul dritto no. ovviamente non devi avere l'assetto Me li consigli quindi? È un difetto tutto sommato accettabile? ehi, se viaggi come nel caso che ti ho descritto allora si, ma se non ti capita mai allora te le consiglio tutta la vita. vedrai che con quelle gomme le buche saranno solo un ricordo Come ho detto prima è molto difficile che viaggio così carico, di solito viaggio in due, e nel portabagagli ho fisso una vecchia ruota (non ruotino, ho gpl) come scorta e poche cianfrusaglie. Visto comunque che sono un po' paranoico sulla sicurezza, già so che andrò in paranoia se qualche volta dovrò caricare un po' di più la macchina. Nella malaugurata ipotesi che dovesse succedere che in alcuni casi le ruote urtino sul parasassi,cosa comporta in termini di sicurezza? Si può rompere qualcosa? Rischio di dover buttare anzitempo le ruote o addirittura di farle bucare/scoppiare? Io voglio stare sereno e soprattutto sicuro  |
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curva72 ha scritto:
io con 4 persone e la roba per sciare non avevo problemi Bene, questo mi rasserena .Ma la mia domanda è questa (paranoid mode on): se in caso estremo dovessi avere la macchina talmente carica da far strusciare le ruote, qual è il rischio reale? Ho speso già troppi soldi per le ruote :/ Non voglio escludere a priori le 175/65 che mi danno più serenità. Tanto vado sempre nel rispetto dei limiti, dovrò solo rinunciare a qualche sorpasso azzardato in curva a 140 km/h, posso farcela |
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Prima legge del dibattito: non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la differenza - Arthur Bloch
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Cerchi Consiglio su sostituzione cerchi e gomme
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