Ford Fiesta Italia

Eh... il problema non e' richiederlo, per quello basta una raccomandata.
Il problema e' ottenerlo... quindi il concetto rimane: perche' complicarsi la vita quando se ne puo' fare a meno?

Ragazzi io mi sono informato un po di tempo fa... allora se le cose non sono cambiate non funziona proprio così. La prima cosa da fare è trovare come dite voi una persona che certifica il montaggio poi in futuro ci sarà un ente certificatore come in germania ma da noi ancora non costituito (quindi ancora non si può fare), che attesterà sotto pagamento il "non problema" al montaggio a questo punto si andrà alla motorizzazione a fare il collaudo con relativa trascrizione. Questo cosa vuole dire? che le cose si potranno fare ma ci dovranno mangiare in 3. Allo stato attuale l'unica soluzione è questa trovare un libretto italiano che ha già la trascrizione della modifica ( magari da una macchina omologata in germania e poi tornata ), trovare un notaio che con circa 1000 euro fa un foglio che attesta che in italia esiste già una trascrizione per questa modifica con relativo numero di protocollo e poi passare alla motorizzazione.

Questa a quanto ne so ad oggi è l'unica via, poi magari sbaglio.

lollapalooza ha scritto:
si può ottenere ... devi solo avere qualche "amico" in ford.

Ecco il mio:

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/507/20130419230841.jpg/][/URL]

non ricordo chi mi ha chiesto di attivarmi per farlo avere ci provo ma è stato un piacere che mi ha fatto un mio amico in un solo gg lavorativo e non vorrei tempestarlo di richieste xd

La persona che certifica e' il gommista (se e' attrezzato), quindi si puo' fare.
Le associazioni dei gommisti hanno anche mandato delle circolari in cui spiegano la nuova normativa, se cerchi con Google le trovi.

L'unico pagamento che dovrai fare e' appunto il gommista, di "ente certificatore" la norma non ne parla.

Panfiesta ha scritto: Si, ho visto che tu lo hai ottenuto, ma non tutti hanno un amico in Ford, e quindi direi che non e' una procedura valida per tutti.
Per cui, visto che questa difficolta' del nulla osta si puo' evitare, direi che e' piu' semplice fare tutto senza di questo pezzo di carta.

Allora sono tornato....il gommista mi ha detto che attualmente solo con il nulla osta procedono alla "pratica" quindi diciamo che siamo ancora con il vecchio metodo..settimana prossima andrò in motorizzazione...

PAN...hai fatto aggiornare il libretto?

Quando capito dal gommista chiedo anche io... ma dovrete aspettare un po'

Ringhio_bra ha scritto:
no... devo comprare cerchi e gomme (ora monto i 15) .. quindi una bella spesa per poi recarmi alla motorizzazione(altri € manon so quanti).

Volevo chiedere info ma gli uffici sono aperti 8.30 -12.30 lun-ven (praticamente non posso andare mai perchè lavoro) e a tel non rispondono.

Lolla ti assicuro che nessun gommista si può fare enye certificatore ti fai un viaggio a vuoto... Anche perché dovrebbe prendersi la responsabilità di quello che certifica... Tieni conto che non tanto per una gomma diversa ma in caso di cerchi non bisogna solo certificare e controllare che non strusci da nessuna parte, bisogna anche verificare che la scatola del servosterzo possa gestire il peso del cerchio più grande e quindi conoscere alcune regole che non penso un gommista semplice conosca. Comunque sembrerebbe che il futuro ente certificatore sarà comunque un ufficio della motorizzazione guarda caso

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Il decreto non parla di nessun ente certificatore... e poi il gommista deve certificare che la nuova misura rispetta le prescrizioni di legge. Nulla di complicato.


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