Ford Fiesta Italia

vi riporto una guida presa in "prestito" valida sia per qualsiasi sitema d'illuminazione, sia esso HID (xenon) o alogeno (comuni lampadine)

Premessa : la rotellina alla sinistra del volante regola solo l'altezza del fascio di luce in base agli accupanti dell'auto
(auto scarica 0-1 , auto stracolma di persone 3-4)
e non è altro che un correttore di fascio luminoso

Questa guida si pone lo scopo di farvi illuminare la strada dove realmente serve,
senza accecare chi si trova difronte,
facendovi regolare correttamente i fari per la vostra e altrui sicurezza.


La procedura esatta per regolare i fari e' questa :

-Posizionare la macchina col muso contro il muro.

-Segnare sul muro 2 punti in corrispondenza dei centri dei fari.

-Arretrare la macchina (col terreno pianeggiante e senza buche) di 10 metri.

-Regolare l'altezza dei fari (vite esagonale di plastica dietro al faro in alto) in modo che il limite orizzontale del fascio sia 10 centimetri al di sotto dei segni sul muro (questo significa quell'adesivo con scritto 1% che avete sulla traversa sotto al cofano).

-Regolare orizzontalmente i fari (vite esagonale di plastica dietro al faro) in modo che il punto in cui il limite orizzontale comincia a piegare verso l'alto sia allineato verticalmente con i segni sul muro.


Se siete pignoli potete verificare che il limite inclinato del fascio sia inclinato di 15 gradi rispetto al piano orizzontale, ma non ci sono regolazioni (a parte spostare i fari) per questo parametro.

Per fare queste operazioni e' piu' facile se si accende un faro alla volta (o basta coprirne uno con un panno)

La macchina deve essere in corretto assetto di marcia senza carichi strani e con il regolatore sullo 0.

Se si usano distanze minori di 10 m, una buona approssimazione è la seguente formula:

y= h -h*x/100

dove
y è l' altezza,
x la distanza dal muro
h l' altezza del centro faro da terra.

Per x=10 m infatti, avrò un' altezza del fascio diminuita di 1/10 di metro, ovvero 10 cm.

Spero sia utile.

ciao..avresti una foto di questa vite esagonale?? perche ho smontato i fari ma non la ho mai notata..

Io ho visto solo una vite gialla per faro ho provato a smuoverla ma pare non si sia mosso nulla...qnd giri deve fare per vedere effettivamente la differenza?..potresti mettere delle foto...Grazie

Non ho mai provato a regolare il fascio di luce sulla fiesta ma sulla mia vecchia seicento cera una vite simile e se non ricordo male avvittandola alzavi il fascio svitandola il contrario!!

Se vai dall'elettrauto risparmi tutto questo lavoro, loro hanno uno strumento che posizionandolo davanti al faro puoi gestire con estrema precisione il fascio luminoso. L'ho fatto per la mia Punto.

sto provando a regolare i fari,ma la vite della regolazione verticale è praticamente inaccessibile o sbaglio??è quella di ferro torx maschio?

arciere ha scritto: Ci sono stato, mi ha messo il farò sinistro altissimo e tutti mi lampeggiavano... fai da te che fai meglio

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

È una stupidata regolare il fascio. Deve stare a circa 20 metri più o meno all'altezza dei fari della macchina, ma soprattutto i 2 fasci devono essere allineati. Poi se sono troppo alti li regolate con la regolazione elettrica

Tanto per curiosità, ma perchè tutti questi fari sballati? presupponendo che escano dalla fabbrica "dritti", cos'è che li sregola??

Fabietto1990 ha scritto: In realta', posizionando la manopola di regolazione interna su 0, l'altezza del centro del fascio a 10 metri di distanza deve essere il 90% dell'altezza del centro dei fari.

Questa immagine (pur essendo un po' vecchiotta) fa capire bene come si devono regolare: