Ford Fiesta Italia

Salve a tutti ragazzi, ho letto in giro che purtroppo il kit xenon aftermark e illegale ,anche perchè io ho il faro a parabola, potrei "rischiare" se avessi avuto un lenticolare, voi sapete qualcosa in riguardo?
Per quanto riguarda l' impianto frenante, invece ho visto un video che mostra come cambiarlo posteriormente, da tamburo e trasformarlo a disco, però il kit wildood costa tipo 900€, ok ha pinza disco autoventilato baffato e bucato, pistoncini aeronautici e pastiglie.... sapete se ce qualcosa di più economico? Tipo che so, prendere l' impianto frenante sempre a disco della versione 1.4 o 1.6 benzina originale ford, magari anche in demolizione? E possibile tutto questo?
Grazie in anticipo a tutti

allora discorso xeno hai già dato te la risposta...comunque se metti un kit di qualità e non superi i 5000k e li regoli a dovere difficilmente avrai problemi ma il rischio cè sempre..per quanto riguarda l'mk6 per mettere i dischi dietro "basta solamente" montare mozzo + pinza della focus st170 fare altre modifiche...spesa totale circa 450 euro...ho amici che l'hanno fatto...

Altre modifiche del tipo? Focus, se mai fiesta st Quindi mi converrebbe prima prendere un faro lenticolare, poi dopo inserire un kit xenon aftermark?

no no focus st170...il modello vecchio intendo...

la fiesta del 2004 la versione 1.4 benzina non ha i dischi dietro? o magari la versione 1.6 in teoria dovrebbero montare e la stessa macchina o mi sbaglio?

si esatto focus...
e se non erro anche quello della fiesta st

Eu anche i freni della 1.8 tdci prima serie vanno bene, sono i medesimi della fiesta mk6 st. Pinze, mozzi e tutti gli elementi connessi ai freni posteriori che servono per fare la conversione costeranno sui 100 euro dal demolitore, bisogna mettere in conto altri 50 euro per il cavo del freno a mano che va preso nuovo così come i tubi freno (30 euro l uno se non ricordo male). Questi ultimi pezzi che ho citato devono essere specifici per fiesta st. Se i dischi e pastiglie si comprano nuovi altri 80 euro circa. Manodopera per il montaggio non saprei quantificare il costo, ma un oretta e mezza di lavoro c è tutta

....kekko91... ha scritto:
Come mai il cavo freno a mano e i tubi freni bisogna prenderli per forza nuovi e per forza della fiesta st?
Io stavo tipo pensando di staccare tutto il blocco freno posteriore, poi riagganciare solo i mozzi della mia macchina e prende solo le pinze, i dischi e le pastiglie della prima versione fiesta con i dischi al posteriore, che adesso non so se sia del 1.4 16v benzina, oppure del 1.4 diesel... si potrebbe fare una cosa simile?

JüN1oR ha scritto: Perché reperirli da una fiesta st incidentata è praticamente impossibile, sono rari i ricambi di questa versione in italia
Infatti devi fare cosi.. prelevare solo pinze, portapinze e mozzi e montarli sulla tua (senza cambiare il ponte). L unica versione di fiesta mk6 che aveva i dischi al posteriore era solo l st. Tutte le altre motorizzazioni avevano i tamburi

....kekko91... ha scritto:
Neanche la versione 1.6s aveva i dischi al posteriore? Devo prendere anche i mozzi? Quella della mia non vanno bene, pre poi attaccarli alle ganasce della versione che mi interessa? E come mai devo prendere anche il cavo freno a mano e tubi freno, quelli della mia versione non vanno bene? Scusami per tutte queste domande, ma voglio essere sicuro di cosa prendere di preciso, per fare un lavoro giusto.