Ford Fiesta Italia

Ciao ragazzi.
Vediamo se potete aiutarmi XD
Ho un problema con l'autoradio, ossia quando e' accesa e spengo/riaccendo la macchina lei si riavvia.
Tutto regolare, mi hanno detto che i motori diesel a differenza dei benzina assorbono piu' corrente della batteria all'avvio, lasciando per una frazione di secondo gli altri dispositivi senza.
Quello che ancora oggi non sono riuscito ad escogitare e' un metodo per evitare questa rottura di scatole.
Avevo pensato a mettere una batteria extra solo per la radio(tipo quelle degli scooter), ma ovviamente sarebbe scollegata dall'alternatore, quindi non si manterrebbe carica.
E se la si collega all'alternatore siamo punto e daccapo, in quanto il motore assorbirebbe anche da essa.
Consigli ?
Qualsiasi soluzione e' ben accetta ;D

Metti un condensatore da 35v 4700uf in parallelo ai cavi di alimentazione (rispettando la polarità) e sei apposto
Devi metterlo però al cavo con +12 fisso, non quello sotto chiave

grande Fabio!
ma l'hai testato ?
Il condensatore che funzione avrebbe ? scusa l'ignoranza
grazie ancora

Il condensatore è un accumulatore che permette di immagazzinare corrente e restituirla per un tempo molto breve. Io l'ho testato sui fari allo xeno ed effettivamente si accendono prima e non subiscono cali di tensione

Scusa la domanda «Fabietto1990» ma con il solo condensatore, non c'è il rischio che venga assorbita dal motore in fase di avvio anche quella piccola carica accumulata, lasciando la radio di «IronMaiden86» senza corrente (sempre per mezzo secondo) ??

Non sarebbe meglio aggiungere qualcosa a monte del consensatore per ridure questo rischio??

No...basya fare 2 calcoli con le formule di carica/scarica di un condensatore per vedere che già con 2 ampere si carica istantaneamente

daccordo sul fatto che si carichi in un lampo, ma vorrei la certezza che il motore non "tiri" corrente anche da lui, seppur per un nanosecondo

IronMaiden86 ha scritto:
Dovresti montare un diodo per fare come se fosse una valvola di ritegno.. Peró te ne serve uno in grado di sopportare tutta la corrente che la radio richiede durante il funzionamento

Il motore tira da dove trova prima la potenza necessaria, quindi dalla batteria

Fabietto1990 ha scritto: quindi prende corrente dal fornitore piu' grande ?
Non e' che per caso tiri il 95% dalla batteria e il 5% dal condensatore ? chiedo perche' sono ignorante in materia

stefano91ste ha scritto: Sono un idraulico, capito appieno quello che intendi con la valvola. Ma come faccio a fare il calcolo ? L'autoradio e' una classica 4x50W.
Questa e' la potenza massima ?