Ford Fiesta Italia

Bè... stiamo parlando di una Fiesta e non di un motore BMW 3000 cc

Anche provando con la batteria di una Fiat 600 non dovrebbero esserci troppi problemi.

Io proprio ultimamente ho messo in moto un'Alfa 147 con i cavi ed una Toyota Aygo...

È più probabile che i cavi siano difettosi o che per qualche motivo non fanno bene contatto.


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Il fatto e' che ho provato con la punto che ha la batteria non proprio carica e poi penso che i cavi siano un po rovinati....volevo provare con la focus di mio padre ma non sono riuscito a tirare fuori l'auto dal box!
Oggi ho provato a chiamare la ford ma sono diventati ministeriali, alle 17.30 erano chiusi...domani riprovo e sento cosa mi dicono ma far caricare l'auto su un carro attrezzi per una batteria mi scoccia molto.....tanto sono sicuro che se me la dovessero passare in garanzia, me la tengono una giornata in officina e me la mettono sotto carica facendomi credere che me l'abbiano sostituita .....sono sicuro !!
Pensavo una cosa, potrebbe essere la seconda plafoniera che ho montato a buttare giu' la batteria? Ho collegato tutto a ponte con dei fastom e il filo dei led e' poggiato ad incastro con quello originale anteriore!!

Se non rimane accesa (e se non ci sono dispersioni) la plafoniera non c'entra niente.

Da quanto tempo hai la macchina? La garanzia sulla batteria non credo che sia di due anni... forse 6 mesi.
Quindi la concessionaria potrebbe anche fartela pagare, in questo caso forse conviene prenderla da un qualunque elettrauto (che a casa tua con il booster ci viene gratis) o, meglio ancora, ad un centro commerciale.

Oppure provi di nuovo con un paio di cavi nuovi...

1. la batteria ha 24 mesi di garanzia
2. può capitare che non parta nemmeno con i cavi quando si sono danneggiati gli "elementi" (io li chiamo così)
3. Io personalmente la ricomprerei per non perdere una giornata intera
4. controlla bene che il problema sia la batteria e non l'alternatore

Sulla garanzia io non ne sono per niente sicuro, infatti l'avevo scritto.
Ma con i cavetti dovrebbe partire in ogni caso... eventualmente non ci vuole poi molto a scollegare il negativo dalla batteria della Fiesta e provare di nuovo con i cavetti...

io sono sicuro perchè ne ho fatte sostituire alcune in garanzia dopo i 12 mesi ma prima dei 24

avrete già risolto. tolto questo, faccio presente che per l'avviamento con i cavi, è bene collegare i cavi con i poli positivi delle due batterie, ma quello negativo che è a terra va agganciato ad una parte del motore, e non al morsetto della batteria. io ad esempio l'ho agganciato ad un anello di metallo che serve per sollevare il motore. fatto questo, l'auto che è carica, deve restare accesa e girare al minimo. ma attendete due o tre minuti prima di avviare l'auto con la batteria scarica. a volte non parte al primo tentativo. ma è fondamentale attendere almeno un paio di minuti. poi riprovare. è successo a me. me lo ha detto un vigile, di fare così. e pensavo fosse una cazzata. invece aveva ragione ( mi è successo 2 giorni fa ).

Salve a tutti, dopo più di 4 anni è arrivato il momento di sostituire la batteria.
Ho trovato una batteria bosch S5007 750A 74 Ah delle stesse dimensioni di quella che monta la mia fofi di serie (278x175x175), chiedendo al venditore mi ha detto che può montare sulla mia auto, ma sarebbe meglio chiedere ad un elettrauto se questa batteria va bene o la corrente di spunto potrebbe dare problemi all'alternatore.

Dato che non me ne intendo e non ho un elettrauto di fiducia, qualcuno sa dirmi se la posso montare??.

Grazie

Se le dimensioni sono le stesse, e la posizione dei poli corrisponde, la puoi montare. Non succede niente.

Montala senza problemi. Sotto la mia ho una signora 80ah con spunto maggiore di quella....va una favola!

Life begins at 500 Knots!!!