Dopo 7 anni accanto alla fiesta, avendo lavoro stabile come meccanico ho deciso di togliermi uno sfizio...questa è la mia nuova auto:
Bmw 320d 177cv coupe manuale base attiva trasformata in msport internamente ed esternamente dal vecchio proprietario. Come optional/accessori ha:
- sensori pioggia e crepuscolare
- pacchetto luci
- retrovisori esterni elettrocromatici e reclinabili elettricamente
- fari bixenon dinamici modificati verniciati di nero internamente dal vecchio con led sugli angel eyes
- eliminazione fendinebbia con presa d'aria al loro posto
- estrattore performance con inserti in vero carbonio
- doppio scarico stile 335i fatto su misura con terminali cromati e con eliminazione fap e mappatura
- Parafanghi lavorati con presa d'aria e frecce m3
- vetri oscurati davanti e dietro con gradazione leggera davanti
- cerchi estivi originali bmw m3 torniti per essere a filo carrozzeria a larghezza differenziata
- cerchi invernali da 17 (sono della attiva mi oare ma non so)
- interni in pelle m3 colore novillo fuchsrot (rosso mattone) con sedili elettrici e memorie sul lato guidatore
- cruscotto e inserti rivestiti in pelle
- navigatore professional cic con Bluetooth
- pomello cambio illuminato m3 con short shifter
- tamponi ammortizzatori fissi
- assetto a ghiera blistein b14 (è bassissima, dovrei alzarla un pochino infatti)
- cielo nero
- lip spoiler cofano posteriore
- barra stabilizzatrice e biellette m3
- volante m3 con oelle traforata ai lati e cuciture colori m
- ventola radiatore m performance
- filtro aria sportivo
- quadro strumenti modificato con illuminazione bianca e lancette rosse e fondini in stile m3
- luci pozzanghera esterne fatte da me
- sensori parcheggio posteriori
- pedaliera m
- Cruise control
Altro non mi ricordo
È l'auto che mi è sempre piaciuta e con la potenza, la trazione posteriore e l'assetto inutile dirvi quanto sia divertente. L'auto è quella dell'utente coupe.passion del forum bmw passion, sono andato ieri a prenderla in Emilia Romagna. Le condizioni erano da autosalone...detailing frequenti esterni ed interni...non ha la minima i perfezione e lo stato di conservazione anche del vano motore è sbalorditivo. Ha 136mila km e con il mio amico collega abbiamo fatto tutte le verifiche tramite diagnosi bmw
Prossimi lavori:
- smontaggio motore per rifare le catene di distribuzione...nota dolente di questi motori
- controllo generale motore e assali
- pdc anteriore e posteriore con visualizzazione sul display dell'autoradio
- sedili riscaldati, se trovo degli interni da cannibalizzare
- fari posteriori a led LCI
- devo far rifare i vetri scuri dietro perché adesso fanno un brutto senso blu
- retrovisore con telecamera per postmintaggio high beam assist
- montaggio lamoade d1s osram...ne ha alcune non di marca fanno poca luce
Qualcos'altro che adesso non ricordo
Qualche foto
La fiesta rimarrà comunque in famiglia...la useranno mia madre e mio fratello