Ford Fiesta Italia

bok85 ha scritto:Si, si tratta di un kit di aspirazone diretta e di un albero a camme, forse ci sono anche i collettori di scarico e/o aspirazione. Su european parts c'è l'albero a cammes (che probabilmente monterò prima o poi) profilato, un kit di aspirazione diretta e varie altre cose.. le solite cose.
Chissà se il kit turbo si può montare senza grosse complicazioni (considerando anche il gpl) anche sul 1.4... considerando peraltro che ha un rapporto di compressione abbastanza basso.

Con il turbo, gli alberi a cammes, collettori di aspirazione e scarico, catalizzatore 200 celle (al posto del 400 celle originale) e rimappatura (al limite anche l'aspirazione diretta) penso che si passerebbero senza grossi problemi i 140cv..
Ma oltre le 5000€ di spesa per tutte queste cose, credo ci voglia anche una frizione rinforzata e dei freni più potenti...

Fabietto1990 ha scritto:
se la vendevano in italia l'avrei presa subito! nera

AltiV3c_128 ha scritto:
secondo me è dura arrivare a quei cv dal 1.4 con le pochissime modifiche che hai elencato... non basta l'rdc per stabilire se puoi spingerti in la con la pressione o devi lavorare a valori ridicoli... poi c'è da considerare che l'elettronica della tua che non potra gestire le situazioni in pressione quindi saresti sempre magro...

il progetto di avere una fiesta nuova turbo è interessante, ma solo quando ne faranno una coi dischi anche dietro...
allora uno zetec turbo sarebbe la morte sua!

AltiV3c_128 ha scritto:
è un compressore volumetrico, non un turbo, ma non ho trovato riscontro che in CH venga venduta così di serie...

ace ha scritto:Con 4 gradi sotto zero andare a 200 è da furbissimi!!

AltiV3c_128 ha scritto:
Domanda:

Dove o chi te l'ha detta sta cavolata?

http://www.fr.ford.ch/Voituresdetourisme/FordKa/CataloguesPrix/dei1=1204928504185

clicca sul link e vedrai che sono uguali a noi

Aiuto!!! Non quotate tutto vi prego!!
Allora il ragazzo svizzero che la possiede dice che ne hanno fatto una serie limitata 50 bianche e 50 nere. Non mi pare che nel sito Ford venga mostrata la Focus RS500 eppure esiste in serie limitata e numerata cosi come le RS (altro numero, 360 forse) con i colori d'epoca delle vecchie auto da corsa (appena trovo delle foto ve le linko). Tuttavia non garantisco, è un utente di un noto forum italiano "concorrente" che non mi va di linkare senza essere autorizzato dagli admin, anche se in fondo non ci sarebbe niente di male.
Per ace: si, è un compressore volumetrico. Non pensi che solo con questo si riescano ad ottenere una 30ina di cavalli e soprattutto un bel po' di coppia? Poi con questi alberi a cammes della pipercams si dovrebbero prendere altri 8 cavalli (come scritto nella descrizione), più collettori, più cat 200 celle, più mappa..

a numeri non saprei dirti... però partire dal 1.4 a gpl, che consuma poco ed elaborarlo, non mi pare normale, a sto punto potevi prendere il 1.6 benza..

poi sono punti di vista, è che a me i mezzi compromessi come questo non piacciono...

c'è l'ha pepe85 sul nostro forum è svizzero e ha quella da 170cv ma l'ha comprata così come stava

Sto parlando proprio di lui!!