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patraclo ha scritto:
Splashed ha scritto: Magarelli ha scritto: vapore acqueo???  v'è che non è mica a idrogeno la sua  !!Magari e magari idrogeno ottenuto direttamente dalla pompa dell'acqua, allora si che sarebbe un "Easy Fuel"  La miscela del Gpl è estremamente pura, e brucia integralmente lascia pochissime scorie: i principali prodotti della combustione sono anidride carbonica (CO2) e vapore acqueo (H2O), e gli ossidi di azoto (NOx) dovuti all’interazione con l’aria. Rispetto agli altri carburanti, il Gpl produce circa il 20% di anidride carbonica in meno; poiché inoltre il contenuto massimo di zolfo è di 50 ppm (parti per milione), la combustione non libera in atmosfera quantità significative questo inquinante. Le emissioni di benzene, piombo e IPA (Idrocarburi Aromatici Policiclici) sono da considerarsi nulle. Il contenuto di monossido di carbonio nei gas di scarico non è invece molto differente da quello prodotto dalla benzina, mentre si ha un abbattimento di quasi la metà degli ossidi di azoto. Inoltre le vetture a Gpl non producono né odori né particolato (i tristemente noti PM10 e PM2.5) e, a differenza dei motori a benzina e gasolio, non influiscono in modo evidente sulla formazione dell’ozono troposferico che affligge le città durante i mesi più caldi dell’anno. per vapore acqueo intendevo la maggior parte del prodotto di combustione, per un eventuale danno alla marmitta, non che con il GPL ci si possa respirare dallo scarico  come puoi vedere dai dati che ho riportato, le quantità di componenti nicivi sono minori degli altri combustibili, in particolare lo zolfo , molto corrosivo e deleterio per le marmitte [/quote] quelli citati da te li producono anche il benzina e il diesel se per questo. infatti come hai scritto te si dice che il GPL produce il 20% in meno di CO2...ecco era riferito alle altre motorizzazioni! per il resto è tutto corretto  ripeto se fosse SOLO vapore acqueo si parlerebbe di macchine ad Idrogeno |
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zannamax ha scritto:
l pezzo è stato preso da qui: www.guidaconsumatore.com/autoveicoli/auto-a-gpl.html detto così va bene..c'è una bella differenza tra emettere vapore acqueo e crearlo a causa temperature basse Se a qualcuno interessa il pezzo che ha riportato patraclo, leggete li. PS: cmq se il tragitto non da tempo alla marmitta (non al motore che arriverà prima), di entrare in temperatura, questa durante l'inverno produrrà condensa... e la condensa fa arrugginire l'interno della marmitta. Bye... |
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