Ford Fiesta Italia

Morale della favola meglio il gpl.....................

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zannamax ha scritto:il gpl rovina valvole e sedi valvole quando non sono adatte. la 1.4 gpl (come è stato detto 3000 volte) ha valvole e sedi rinforzate. ha il primo registro a ben 60.000 km. per l'autostrada consiglierei il diesel (1.6, perchè se deve prendere il 1.4 è meglio il gpl) non per usura ecc, ma proprio per comfort di guida, che sull'autostrada è a vantaggio del diesel

io ti consiglierei il diesel 1.6 ancor meglio , adicembre ero a fare il tagliando della mia fofi 1.6 tdci e chiesi che differenza c'era di prezzo nel fare il tagliando tra la mia e il gpl , bhe mi dissero che per il gpl ci volevano 240 euro per la mia 160, detto questo mi disse che il gpl ci tagliandi sono come per il diesel ogni 20.000 ma almeno lui consigliava di farlo gia a 15/18.000 per il gpl.Io continuo nella mia idea che e' meglio il diesel perche la gpl non ha caso e' allestita da ford italia per il nostro mercato ! preferisco una macchina completamente pensata dalla casa madre !

TitanoNero ha scritto:
Quindi morale della favola meglio il diesel?

curva72 ha scritto:certo...nella tua officina, perchè io nella mia ho pagato 150 guarda un po'...

per la cronaca...il motore è predisposto...non è il solito impianto gpl montato ad cazzum

Fabietto1990 ha scritto:
Morale della favola meglio il gpl!

diciamo che non c'è un "meglio"
dipende da quello che ci devi fare.
-se devi fare urbano ed extraurbano senza particolari esigenze ti consiglio il gpl, se devi fare molta autostrada meglio il diesel.
-se vuoi un motore pronto subito con molta coppia e buona guidabilità meglio il diesel...se questo per te non conta e punti al risparmio sicuramente meglio il gpl, anche vedendo l'andamento dei prezzi dei carburanti...
sia chiaro...non è un motore morto!! anzi...è bello scattante ma bisogna tirarlo un po' per farlo andare a dovere...

quoto Fabietto ....
fra l'altro è bene ricordare ancora una volta che i tagliandi sono il + delle volte a libera discrezione dell'operatore altrimenti non si spiegherebbero le svariate differenze sui costi finali a parità di lavori eseguiti.
ritengo ( e sottolineo quanto gia' esposto da Fabio ) che la scelta deve considerare primariamente le proprie esigenze personali unitamente al tipo di percorsi e stile di guida.
è del tutto inutile pretendere prestazioni al limite quando sappiamo bene che nel corso dell'esistenza di un'autovettura il 90-95% del suo utilizzo è influenzato ( a ragione ) dal codice stradale, quindi eventuali diff. nei consumi sono cmq. accettabili sia che si tratti di diesel o gpl.
personalmente col gpl mi sto trovando bene, tanto che a 51000 km non ho ancora cambiato nemmeno il Filtro ( FJ1 he ) e la macchina sta andando bene .... x il momento.
il risparmio; senz'altro c'è eccome quantificato nel mio caso intorno ai 1800 euro e forse anche + in soli 2 anni e mezzo di utilizzo.
per il resto beh..... qualche rumorino, ma nel complesso è OK.

Io aspetterei l'autunno quando uscirà il restyling Fiesta.

Io non prenderei una macchina nuova uscita ormai da 4 anni... poi de gustibus