Ford Fiesta Italia

Posseggo una Ford Fiesta 1.2 16V a benzina del 2005.
E' da un anno a questa parte che noto della macchie di liquido in prossimità della batteria (notando che probabilemte era una fascetta di un manicotto).
Porto la macchina da un meccanico (giugno di quest'anno) faccio sostituire la fascetta, e il meccanico mi dice che ho perdite dal radiatore, in quanto alzando la macchina sul ponte, ha notato delle macchie.
Poichè l'auto la monitoravo tutti i giorni (o meglio la mattina) non avevo mai notato macchine in prossimità del radoatore.
Dopo qualche giorno per magia, appaiono queste macchie.
Come al solito tutti i giorni controllo l'auto e il livello del liq. rosso nella veschetta in plastica e ogni 2 giorni circa rabbocco circa 200/300 ml. di acqua.
La temperatura è cmq. sempre stabile, ma come dicevo la mattina trovo dellle machhie.
Mi decido 20 giorni fa a comprare il turafalle liq. della Winn's, lo aggiugo e per circa 7 giorni sembra tutto sparito, nessuna macchia, livello liq. ok.
Una sera dopo aver percorso quasi 20 km (autostrada e traffico) noto che parcheggiando l'auto subito in prossimità del radiatore si erano formate delle goccie,e dopo 20 minuti circa, noto una macchina ben larga in prossimità della pompa acqua (cambiata ad agosto 2013 con relativa cinghia distribuzione).
Apro il cofano, il livello era sceso al minimo, rabbocco con del iiq. rosso e faccio il percoso inverso per tornare a casa. Temperatura stabile, perdita liq. quasi 100 ml.
nei giorni seguenti noto perdite costanti e sabato 19 i rimetto il turaffalle. faccuio la procedura standard, con aria calda accesa, quando parcheggio l'auto noto una grande macchia in prossimità della pompa acqua oltre che del radiatore.
Rabocco , domenica faccio circa 40 km in due uscite distinte, ma nessuna macchia x terra, solo abbassamento liq, di circa 150 ml.
ieri sera noto liq. in prossimità della pompa, e stamattina controllando il livello in vaschetta, deduco che ne può mancare un 200 ml.
Ora, la cosa mi sta facendo impazzire (4 meccanici non ci hanno capito nulla).
E' capitato 3 volte che ho visto liquido in prossimità della pompa (sarà la pompa o un manicotto)
-La temperatura è sempre stabile
-La vaschetta viene svuotata in media di 200 ml al giorno
-Non c'è fumo bianco
-Non ci sono residui di olio nella vaschetta
-Se guardo la vaschetta appena l'auto è spenta scende rispetto al livello in cui è stata accesa, ma la mattina dopo il liquido è leggermente più alto.
la mia domanda è, ma come può accadere tutto questo. Un giorno perde, l'altro no....
grazie anticipatamente

Io direi che hai fatto un cas.ino tra l'aggiunta di acqua, turafalle, liquido, ecc.

Svuota l'impianto (vaschetta dui espansione compresa), puliscilo per bene mettendo acqua corrente da sopra e finche' da sotto non esce tutto limpido, nel frattempo vedi se perde da qualche parte...

Poi metti liquido nuovo...

la perdita c'è di sicuro.
La paura è per l'eventuale perdita dalla pompa.

In questo caso hai 2 anni di garanzia sul lavoro che hai fatto... e lo hai fatto meno di un anno fa.
Quindi torni dal meccanico che te l'ha cambiata.

Meglio non tornarci dal meccanico che l'ho cambiata (lunga storia)

Ma è normale che ci siano giorni in cui la perdita è maggiore e giorni in cui c'è poca perdita.
O giorni in cui appare la macchia quasi vicino alla pompa e giorni in cui nn c'è tale macchia (grande)?

Non lo so se e' normale... dipende da mille fattori... purtroppo sul forum e' difficile.
Devi andare dal meccanico.

Lìho fatta vedere ad un meccanico ma credo non ci abbia capito nulla. Dice che perde dalla vaschetta (ma le macchie sono da tutt'altra parte).

Poi ieri ho rabboccato pochissimo (tra i 75 e 100 cl), ieri era ho percorso 40 km e stamattina vaschetta secca.

Volevo chieder, quanti lt. di acqua/liquido può contenere un radiatore e se rimango totatalmente senz'acqua cosa può accadere ?

ps. temperatura sempre nella norma, no fumo fianco, no tracce di olio nella vaschetta.

Nella migliore delle ipotesi bruci la guarnizione della testata...

Anche se sembra tutto ok (no fumo bianco e olio emulisonato, sintomo di una guarnizione completamente andata) ci può essere una piccola perdita sempre nella guarnizione della testata, che immette aria nell'impianto e la espelle dalla vaschetta (insieme al liquido). È successo a mio nonno con la rav4 nuova...mai nessun problema prima. Per fortuna era in garanzia. Controlla una volta raboccata la vaschetta, se in accelerazione a folle l'acqua fa delle bolle. In caso affermativo è come dicevo

Grazie per le risposte, cmq. sto indagando e gli elementi che ho mi portano a dire che non è il radiatore.
nella foto allegata si nota che ci sono delle macchie sotto il manicotto (indicato con la freccia) sia da lato passeggero che dal lato guida.
La cosa curiosa è che ieri sera parcheggio la macchina alle 21:00 (avevo già notato che avevo perso circa 300 ml. nel corso dell'utilizzo nel pomeriggio), e stamattina alle 07:00 non c'era nessuna macchia a terra, anche se vedevo dell'umido nel manicotto lato passeggero accanto al radiatore. Alle 12:30 a terra compare la macchia e un lento gocciolio

Le macchie sono sempre collogate in prossimità dei due manicotti che credo vadano al radiatore.