Ford Fiesta Italia

E allora controlla meglio ed eventualmente cambia la fascetta

A me era capitato che perdesse il manicotto,uno dei due,quello sopra a fianco batteria,fascetta allentata,alla ford mi hanno cambiato quelli sotto,perché gocciolando bagnava il sottostante con attacco automatico.

Ho notato però qualche giorno fa una macchia in quella zona,ma sembrava acqua di condensa del clima come quella a circa metà auto.

Fabietto, ho controllato la vaschetta con auto in folle e accellerate (NO BOLLE) quindi credom che testata sia ok.

I problemi mi iniziarono l'anno scorso quando portai la macchina per la ricarica del gas dell'aria condizionata (da lì le prime macchie, chissà dove avranno messo le mani).
Ora mi trovo anche con il tubo dell'aria condizionata andato (ho rifatto la ricarica circa 50 giorni fà e se nn abbasso i finestrini addio aria fresca).

ultima cosa, noto che il consumo di acqua si manifesta quandi prendo la macchina per la prima volta, esempio:
-ieri mattina, faccio quasi 40 km, livello sotto la strscia che delimita il min-max (precedentemente avevo rabboccato al max)
ennesimo rabbocco di circa 400 ml. Macchina ferma dala 12:30 alle 16:30 utilizzo per circa 30 km, ieri sera noto che era quasi a livello delle 12:30 (notando che dove avevo messo la macchina nel pomeriggio, ferma quasi x 3 ore, non ho natato nessuna macchia).

Purtroppo da qui c'è poco che possiamo fare. Devi andare da un meccanico e vedere quello che può essere

ragazzi nella mia mk7 noto una cosa strana attorno 8 /9 mila chilometri in liquido scende dal max arriva quasi al minimo è normale??poi noto che a volte dallo sfiato delle vaschetta è bagnato l'ho notato propio due accellerate ? può essere il tappo?

Sto pensando che il mio possa essere un priblema di termostato.
La perdita maggiore è quando l'auto viene utilizzata dopo essere stata ferma la notte

Fabietto1990 ha scritto: fabio io ho fatto questa prova e vedo che dai tubi piccolini neri della vaschetta arrivano bollicine..quindi è la testa vero?

Potrebbe essere

sicuramente sarà la guarnizione ma una cosa lieve perchè olio nell'acqua non ce ne fumo nemmeno ha solo un consumo ogni 8/ 9 mila chilometri

anche se minima non mi terrei un motore con la guarnizione della testata rovinata. portala da un meccanico