|
Benvenuto,
Ospite
|
|
Cambiare sotto i 3000 giri non vuol dire fare il nonno ma semplicemente aver cura del proprio motore e del portafogli! Quando dico che io vado piano mi ridono in faccia
 Poi se vi piace andare in giro e cambiar marcia a 6000giri allora altro che i 10 con un litro... |
|
|
novantasei ha scritto:
Non mi sembra poi cosi' "morto" il 1200 da 60cv.... In famiglia ho anche la MK6 con il 1200 benzina. ancora...tu hai la mk6 che ha 75cv e non 60cv.Di certo è più tranquillo, ma con la fiesta "vecchia" che pesava un poco di meno se la cava benissimo anche in montagna. Anzi in città riesce a raggiungere percorrenze più elevate. Io comunque ho messo "al massimo" perchè non è un traguardo che raggiungo spesso. Solitamente riesco a stare attorno agli 8.8l/100km... ovvero attorno agli 11km/Litro.  sono ben 15cv in più. il 1.2 60cv è un polmone su un auto grossa come la Fiesta. Andrebbe bene su un aygo. cmq quelli tuoi sono consumi reali,infatti io ho sempre saputo da conoscenti che con quel motore i consumi sono alti |
|
|
|
|
fannius ha scritto:
Cambiare sotto i 3000 giri non vuol dire fare il nonno ma semplicemente aver cura del proprio motore e del portafogli! Quando dico che io vado piano mi ridono in faccia Modalità nonno è x far capire che si va in giro piano. Poi se vi piace andare in giro e cambiar marcia a 6000giri allora altro che i 10 con un litro...anche io cambio intorno ai 2000-3000giri però ogni tanto la porto anche a 4-5000giri,dato che non è un diesel che tira fino a 3500-4000. ogni tanto stirare il motore gli fa bene...se lo usi sempre basso gli fai del male,altro che bene. il motore va usato in tutti i regimi...naturalmente non devi andare in giro tutto il giorno a 5-6000giri |
|
|
|
|
fannius ha scritto:
Cambiare sotto i 3000 giri non vuol dire fare il nonno ma semplicemente aver cura del proprio motore e del portafogli! Quando dico che io vado piano mi ridono in faccia Quoto tutto ! Poi se vi piace andare in giro e cambiar marcia a 6000giri allora altro che i 10 con un litro... |
|
|
|
|
vperv ha scritto:
fannius ha scritto:
Cambiare sotto i 3000 giri non vuol dire fare il nonno ma semplicemente aver cura del proprio motore e del portafogli! Quando dico che io vado piano mi ridono in faccia Modalità nonno è x far capire che si va in giro piano. Poi se vi piace andare in giro e cambiar marcia a 6000giri allora altro che i 10 con un litro...anche io cambio intorno ai 2000-3000giri però ogni tanto la porto anche a 4-5000giri,dato che non è un diesel che tira fino a 3500-4000. ogni tanto stirare il motore gli fa bene...se lo usi sempre basso gli fai del male,altro che bene. il motore va usato in tutti i regimi...naturalmente non devi andare in giro tutto il giorno a 5-6000giri Anche io faccio delle tiratine fino a 4000 ma per poco tempo. |
|
|
|
|
Ma vedi che siamo tutti d'accordo
in salita soprattutto va tirata su di giri altrimenti non va... infatti la freccia verde che esce ai 2000 giri è la cosa più odiosa che ha la fiesta... (il 1.2 da 60cv intendevo sempre mk7 ed è troppo piccolo) |
|
|
Cavolo io non ho quella spia a freccina.. O meglio c'è ma è disattivata
 |
|
|
|
|
Buon per te! È odiosa esce ai 2000 giri sempre anche su una salitona in 4... cmq ecco il consumo cittadino salita traffico ecc
 |
|
|
|
|
|
Forum Noi e la nostra Fiesta Manutenzione e costi di gestione Problema cansumi 1.2 82cv
Questo sito e il forum annesso costituiscono una community gratuita in nessun modo legata al marchio Ford Italia S.p.A. o da altre aziende legate a Ford Motor Company. Aggiornato ad intervalli NON regolari. Non rientrante nella categoria dell'informazione periodica stabilita dalla Legge 7 marzo 2001, n.62. Le informazioni riportate potrebbero non essere esatte.
