Ford Fiesta Italia

evald80 ha scritto: prova a metterle a 2.4 anteriori e 2.2 posteriori. nel mio caso ho trovato un bel miglioramento. per quanto riguarda il montaggio...controlla se tra le scritte sulla spalla ci sono le diciture rotation (con una freccia che ne indica il senso) e outside. se il senso di rotazione è giusto e su tutte le gomme c'è scritto outside il montaggio è giusto. se mancano una o entrambe le scritte vuol dire che le gomme si possono montare senza quell'ordine (se manca il senso di rotazione vuol dire che possono essere girate...se manca l'indicazione del lato esterno buol dire che si possono montare su entrambi i lati, e se mancano tutte e 2 si possono montare senza alcun ordine)

Fabietto1990 ha scritto:
Ho guardato prima e non ho trovato niente riguardo al verso di rotazione.
Guarderò meglio...

Comunque, prima venendo al lavoro, sono entrato in una rotonda(di quelle piccole, diametro circa 80m) a 40km/h.
A un certo punto, dico: dai che provo a vedere quanto tengono queste nuove ruote e quindi, sterzo bruscamente verso l'interno della rotonda più volte. Rislutato: la macchina scivolava(non ho l'esp) con tutte e quattro le ruote ma la sensazione era che quelle posteriori andassero di più quindi un pò di sovrasterzo....

Devo dire la verità, non mi trovo per niente bene con queste p zero nero. Sarà forse per il discorso pressione...bah
Vedo quando abbasserò la pressione se cambia qualcosa.

Con le hankook originali mi sono trovato da dio!!!

a dire la verità queste gomme sono recensite malissimo ovunque si guarda. anche io comunque mi sono trovato molto bene con le hankook e ho trovato un notevole miglioramento con le bridgestone...casomai prova con la pressione...molte volte fa molto più di quanto ci si aspetta

Non dimenticate che nei primi Km le gomme non danno ancora il 100%... servono circa 150-200 Km prima di usurare lo strato iniziale ed iniziare ad avere un grip "a regime".

In ogni caso io partirei di base dalla pressione indicata a libretto, e poi proverei ad alzare a step di 0,2 bar.

lollapalooza ha scritto: quella che dici tu è la cera protettiva che si toglie in pochissimi km (anche 50km bastano) ma in ogni caso non è quello. le mie bridgestone appena montate ci ho fatto 3 bei curvoni sul bagnato e hanno tenuto perfettamente...molto meglio delle termiche (che sul bagnato vanno meglio)

lollapalooza ha scritto:
spero tanto che sia cosi'...
lollapalooza ha scritto:
ottimo consiglio...infatti parto con quelle pressioni e dopo vedo...

Fabietto1990 ha scritto:
beh a dire la verità, da quello che ho visto in internet su vari siti, tutti ne parlano molto bene(eccetto il consumo) quindi mi stupisco perché a me sembrano cosi' strane.
Comunque, farò la prova di abbassare la pressione e di aspettare altri 100km per dare un giudizio finale...

Fabietto1990 ha scritto: Oltre alla cera protettiva c'è la questione che dicevo io... c'è bisogno di 2-300 Km di "rodaggio" prima che la tenuta arrivi al 100%.
L'usura si deve "adeguare" all'asfalto, la gomma non deve essere perfettamente liscia come quando esce dalla fabbrica.

io non è che abbia visto tanto, ma leggendo un po' e sentendo un po' di pareri non mi hanno convinto. con queste che ho ora penso di aver fatto la scelta giusta...sono molto performanti e il consumo, per adesso, è ottimo. vedremo

Ti ho dato un buon consiglio