Ford Fiesta Italia

avete mai provato la vostra fiesta in autostrada???? beh come e andata? a me abbastanza bn e riuscita ad arrivare quasi a 195 ed ho la 1.4 tdci 68 cv

195? ma che pendenza aveva la strada? apparte che devi considerare l'errore che ti da il contachilometri mi sembra un valore troppo ottimistico considerando la tua motorizzazione, dimenticavo mi raccomando rispetta i limiti

ho editato il titolo...

cmq mi sembra davvero troppo...la mia 1.4 a benzina ha sfiorato i 190 in forte discesa...però se lo hai letto vuol dire che la tua è particolarmente prestante...

la discesa c era ma era lieve, una 147 1.9 nn riusciva a starmi dietro! nn sto dicendo bugie. sembrerà assurdo ma è la realtà

la mia con la stessa motorizzazione si ferma a 170 in discesa ahahah.....

e quando avevo la 147 mi superava tranquillamente i 200 di contachilometri.... forse era notte e avevi un po di sonno....

ma quale la fiesta nuova o la vecchia?

x Raimondo.
trattasi di rapporti matematici non di impressioni.
cominciamo subito col dire che la velocita' di un autoveicolo è strettamente legata ai rapporti del cambio, al rapporto assale, al tipo di pneumatico, alla velox. del vento - contrario o a favore, all'attrito-motore, e all'attrito-volvente dei pneumatici.
a parte questi 2 ultimi valori limitiamoci x il mom. solo ai rapporti, che nel tuo caso sono:

1° - 3,58
2° - 1,93
3° - 1,28
4° - 0,95
5° - 0,76
assale - 3,37
pneumatico di serie 195/45r16 o 195/50r15 ( ai fini della velox. max. la diff. non è rilevante )

bene vediamo ora cosa ci dice il test di ° AlVolante °
www.alvolante.it/prova/ford_fiesta_14_tdci
e confrontiamolo con la seguente calcolatrice online ( che risulta molto attendibile )
www.alfasport.net/tuning/tools/velox.asp
°AlVolante ° ci dice di aver ottenuto la velox. max. effettiva in 5° a 3900 gr. = 160.8 km/h
la stessa velox. viene confermata anche dalla calcolatrice: = 160,79
va da se quindi che se ° AlVoante ° non ha toccato i 4000 gr. ( potenza max. della 1.4 tdci ) ben puo' farlo la nostra calcolatrice restituendoci la vera velox. max. effettiva pari a 164,9 km/h
per passare ora alla velox. del contakilometri dovremo aggiunge il 4,65 % dato dalla diff. di velocita' a 130 km/h effettivi, laddove il kontakilometri ne segna 136 quindi riassumendo avremo una velox. visiva di:
164,9 + 4,65% = 172,57 km/h
questo senza calcolare l'attrito volvente dei pneumatici che, ovviamente farebbe diminuire la velox. max.
dunque x raggiungere una velox. max. di ben 195 km/h sul kontakilometri la tua 1.4 tdci dovrebbe avere un vento a favore pari
195 - 172,57 = 22,43 km/h in TOTALE ASSENZA di attrito-volvente, e di attrito-motore.
ma dato che la tua 1.4 tdci non è certo un AEREO ( mancanza di attrito volvente ) va da se che tale velox. max. è stata raggiunta con un bel venticello a favore, in tratto-stradale in forte pendenza ( DISCESA )
in caso contrario ti consiglio di far fare un bel controllo al kontakilometri da personale qualificato presso la + vicina officina-Ford autorizzata x fugare eventuali problemi.

Esattamente 24 ore fa l'ho portata appena sopra i 170km/h (letti dal tachimetro, quindi maggiorati) con un passeggero e qualche bagaglio leggero.

Posto che non lo farò mai più, dai 150 in poi ci vuole una marea di tempo: i 4000 giri li ho raggiunti solo perché mi sono messo in scia e solo grazie a una lieve pendenza ( < 5% ).

In sostanza, il 1.4 si comporta molto meglio nei tortuosi sali-scendi della riviera in Costa Azzurra piuttosto che sulla Nizza-Genova

Secondo me (parere da donna abbastanza calma alla guida ma fiestista esperta ) è possibilissimo perchè io con la mia Zetec 1.2 anni fa ci feci i 170 kmh e a quanto ricordo era autostrada pianeggiante. La mia Fiestina è stata mitica.. mi piange il cuore a dovermene separare

come detto, i 175 km/h circa sul K.Kilometri sono una condizione del tutto normale x le nostre 1.4 tdci naturalmente presupposte in assenza di eventuali difetti e/o variazioni dovute a possibili restrizioni & condiz. di guida.
altra cosa sono i 195 km/h raggiungibili soltanto in condiz. limite quindi da considerarsi ESTREMAMENTE favorevoli, non certo ordinarie.