Ford Fiesta Italia

kappa69fiore ha scritto:
Infatti in autostrada mi è capitato di fare una forte frenata e ho sentito un minimo di sbandamento, pur avento tenuto il volante -credo-fermo. Ma non mi pare che l'ESP si sia attivato, non ho visto la spia accendersi.

Lì per lì mi sono spaventato, insomma sbandare in autostrada non è bello! Spero che non sia un fenomeno che possa capitare, cioè con un minimo di sbandata vera dovrebbe intervenire l'ESP, no? (certo, l'esp funzia sempre nei limiti delle cose..)

marioreggi75 ha scritto:l'esp funziona con i freni. quando sei già frenato è ovvio che non può intervenire...in quel caso è l'abs che interviene...comunque è abbastanza normale che su macchine così piccole con motore e trazione anteriori: in frenata il peso si sposta molto in avanti e il posteriore diventa leggerissimo!!

Ciao io ho un 1.2 plus ..ho fatto qualche elaborazione di motore per avere più coppia e spinta, ho messo distanziali cerchi da 16 e senza dire eresie, a 70km/h in 3 si può affrontare una S senza paura, l'auto non si scompone, fa ciò che gli chiedi..certo non è una subaru:)

perchè non organizziamo un bel giretto in qualche pista, così sfruttiamo appieno le prestazioni delle nostre fofi?

come assetto di base è valida!
con molle e allargamento della carreggiata data dall'et dei cerchi la situazione è migliorata ancora!
l'unica cosa negativa è l'alleggerimento del posteriore in frenata...ma credo che con un assetto possa scomparire!

certo che la mia Puma con assetto artigianale è tutta un'altra cosa!!

kappa69fiore ha scritto:Dici?

Le gomme fanno molto la differenza sul bagnato, e spesso quelle che vanno meglio sull'asciutto sul bagnato soffrono parecchio... che marca/modello hai montato?

ho fatto un corso di guida sicura a vallelunga, ora vorrei fare anche quello più avanzato...

no magari a guidare e pilotare, sarebbe un sogno sono corsi bellissimi lì a Misano e credo siano anche i piu validi ma costano tantissimo..per un corso di guida sportiva di 1giorno vogliono 1300€

si anche io volevo portarla in pista ma credo che le ruote e i freni me li fumerei in mezza giornata

stasera l'ho riprovata in un parcheggio e devo dire che è molto difficile mandarla in sovrasterzo tende sempre al sottosterzo, o almeno sull'asciutto è un impresa ardua ora appena piove voglio provare sul bagnato, ma devo ammettere anche io che ha delle ruote larghe e degli ammortizzatori rigidi e con i cerchi da 16" sembra un go kart nelle curve, ha veramente una tenuta fantastica