Ford Fiesta Italia

In tanti credono che il rodaggio non esista più, le concessionarieaddirittura non ne parlano più!
La realtà è che i motori, pur essendo al metallurgia e la finitura dei singoli pezzi migliorata, un motore di serie è ben lontano dal optimum appena esce dalla fabbrica e dal concessionario.
In pratica il rodaggio è ancora da fare, ne più ne meno di come lo facevano i nostri padri e nonni.
per i primi 1500km non superare i 2/3 del regime massimo di rotazione, scalda bene il motore prima di partire, non tirarlo nelle marce basse e cambia spesso marcia, il motore deve essere utilizzato a vari regimi e non "addormentarsi" a un singolo regime!
dai 1500 ai 3000km devi progressivamente abituare il motore ai regimi più elevati, sempre con progressione, vale sempre la delicatezza di non tirare le marce basse e di cambiare spesso (così facendo rodi anche il cambio).
Dopo i 3000km il rodaggio s può dire concluso, in questo momento sarebbe una mossa intelligente sostituire integralmente l'olio motore e relativo filtro, così facendo si eliminano le impurità prodotte durante il rodaggio e tutte le microscopiche eccedenze metalliche tipiche di un motore di serie.
Sappi che, fino ai 20.000km, il tuo motore si slegherà progressivamente, solo dopo questo kilometraggio darà le sue reali prestazioni, fino a quel momento non tenere conto dei consumi di benzina (o gasolio) e tieni d'occhio spesso il livello olio, il cui consumo sarà maggiore proprio perché il motore non ha assunto le sue tolleranze perfette!

In tanti credono che il rodaggio non esista più, le concessionarieaddirittura non ne parlano più!
La realtà è che i motori, pur essendo al metallurgia e la finitura dei singoli pezzi migliorata, un motore di serie è ben lontano dal optimum appena esce dalla fabbrica e dal concessionario.
In pratica il rodaggio è ancora da fare, ne più ne meno di come lo facevano i nostri padri e nonni.
per i primi 1500km non superare i 2/3 del regime massimo di rotazione, scalda bene il motore prima di partire, non tirarlo nelle marce basse e cambia spesso marcia, il motore deve essere utilizzato a vari regimi e non "addormentarsi" a un singolo regime!
dai 1500 ai 3000km devi progressivamente abituare il motore ai regimi più elevati, sempre con progressione, vale sempre la delicatezza di non tirare le marce basse e di cambiare spesso (così facendo rodi anche il cambio).
Dopo i 3000km il rodaggio s può dire concluso, in questo momento sarebbe una mossa intelligente sostituire integralmente l'olio motore e relativo filtro, così facendo si eliminano le impurità prodotte durante il rodaggio e tutte le microscopiche eccedenze metalliche tipiche di un motore di serie.
Sappi che, fino ai 20.000km, il tuo motore si slegherà progressivamente, solo dopo questo kilometraggio darà le sue reali prestazioni, fino a quel momento non tenere conto dei consumi di benzina (o gasolio) e tieni d'occhio spesso il livello olio, il cui consumo sarà maggiore proprio perché il motore non ha assunto le sue tolleranze perfette!

Anche se è un post datato,mi voglio aggregare dicendo la mia.Io di solito in città sto sui 4.8 100km.Ma son due giorni che ho provato ad adottare una guida più tranquilla in città sempre rispettando i limiti e cose varie.Morale della favola 2.8 100km. Mai successo in un anno