In realtà il battito in testa è tutta un'altra cosa... è un fenomeno per il quale si verifica un'accensione spontanea della miscela aria-carburante.
La cosa era un problema sulle auto a benzina, quando avevano spinterogeno e carburatore... se la miscela esplode prima della scintilla della candela, succede che mentre il pistone è ancora in viaggio verso il PMS, riceve la spinta verso il basso causata dall'esplosione della miscela.
Questo causa danni al cielo del pistone, alla testa del cilindro, ed alle valvole.
Oggi con le centraline e gli iniettori è praticamente impossibile che si verifichi, sempre sulle auto a benzina.
Sui diesel è diverso, visto che non c'è la candela, e la miscela si accende proprio a causa della compressione.
Per cui, proprio per la definizione di battito in testa, i diesel non funzionerebbero se non ci fosse :-D