Ford Fiesta Italia

NCKX ha scritto:
Quindi è consigliabile viaggiare sempre a quel range di giri?

Io solitamente cambio intorno ai 2000/2200 giri, anche in base all'indicatore di marcia delle Fiesta, in 3 scatta sui 2000 ed in 4 sui 1800 giri, ovviamente poi mi ritrovo sempre sotto i 2000 giri, autostrada a parte.

Il rendimento migliore si ha tra i 2000 e i 3000 giri, se si vuol consumare poco si può viaggiare a 1800 giri, non in salita, in rettilineo in quarta o in quinta, mantenendo velocità costante.
Cambiare in accelerazione a 1800 mi sembra troppo presto, alla fine un turbo diesel lavora dai 1500 ai 4000 giri.
Ci sono info anche su internet sul motore diesel dove si parla del rendimento termodinamico.

Mmm ...interessante! Ma non è un pò presto visto i km?

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Dopo quasi 5 anni il consumo medio della mia 1.4 tdci è rimasto praticamente invariato sui 5,3 litri/100 km. Quando posso anche io cerco di "veleggiare" mantenendomi sui 1800 giri a velocità costante e in quel caso scendo anche a 4,6 litri/100 km.

AR1 Titan ha scritto: Azz, consumicchia eh..

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AR1 Titan ha scritto: Si se tieni velocità pressoché costante in pianura..ma se devi affrontare salite o sei costretto a continue variazioni di velocità conviene superare i 2000 giri.

lorelore9393 ha scritto: Per superare i 2000 giri?..assolutamente, nei primi km (migliaia) è meglio non fare tirate lunghe, ma sopra i 2000 ci puoi andare tranquillamente..e poi se guidi cambiando molto presto e non fai mai accelerate la macchina la sentirai poco reattiva quando vorrai guidare in maniera più sportiva, per via della centralina che è autoadattativa.

NCKX ha scritto: Mmm ho capito...ieri sera si è accesa la rigenerazione del fap ed ho tirato le marce fino a 2500 giri..apparte che ha consumato uno sbotto di gasolio, in 10 minuti si è spenta x fortuna, mentre un altra volta ci misi 20 minuti in costante 90 km/h

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Si, per la rigenerazione deve raggiungere una temperatura molto elevata, in modo tale da bruciare tutto ciò che si è accumulato, e bisogna fare un po' di km a velocità sostenuta.
Comunque, per farti un esempio, fra l'auto dei miei genitori e quella della mia ragazza, entrambe 1.5 tdci 75cv, guidandole si nota molto la differenza..quella della mia ragazza è più reattiva mentre quella dei miei genitori è pigra, questo perchè guidano in modo completamente differente, la mia ragazza va spedita e non mancano le tirate mentre i miei genitori cambiano marcia molto presto e vanno piano.

NCKX ha scritto: Ahahah quindi devo tenerla arzilla! XD

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