Ford Fiesta Italia

Lombo ha scritto:
Si, strada ne faccio poca, abito vicino al lavoro (meno di 2 km) e ci vado a piedi a meno di pioggia
Il foglio me lo sono fatto io
Il 100cv, essendo di pari cilindrata, a parità di stile di guida dovrebbe consumare un pelo meno, avendo più facilità a raggiungere la medesima velocità di crociera

Cesco88 ha scritto:
Wow, niente male!
In situazioni meno favorevoli e stando un po' meno attenti? Si riescono a superare in facilità i 17 o comunque il piede di velluto va mantenuto sempre?


Marco47Varese ha scritto:
Bel lavoro! Io sono troppo pigro, se troverò un'app che fa le stesse cose ne terrò traccia anch'io! Ho visto un sito chiamato Fuelly che penso faccia la stessa cosa...

Comunque bene, spero sarà così! Ormai manca poco alla consegna della mia

Io su Android uso una app che si chiama "Fuelio", che oltre ai rifornimenti da la possibilità di segnare altre spese e permette resoconti e statistiche.

Lombo ha scritto:
Dipende molto dalla situazione e dai tragitti che fai, io guidando normalmente nel percorso quotidiano di 40% città e 60% extraurbano collinare ho una media di circa 17Km/l.
In caso di traffico cittadino ovviamente i consumi salgono...

Per avere una media costante superiore ai 17Km/l devi fare molto extraurbano scorrevole.

La questione è semplice: più si riesce ad avere una velocità costante e meno si consuma... In città si passa la quasi totalità del tempo ad accelerare e decelerare, come un interruttore ON-OFF, per causa di semafori, traffico, pedoni ecc. ecc. di conseguenza i consumi sono molto alti. In strade extraurbane e in autostrada la velocità è quasi sempre costante, ed ecco che i consumi scendono.

Sì sì ragazzi so già quanto lo stile di guida influisca sui consumi, grazie comunque dei consigli.

Nel tragitto casa-lavoro (da provincia a Milano città) con la mia Forfour 1.3 95cv al momento faccio dai 13 ai 15km/l, mentre con la Seat Mii di mia sorella (1.0 60cv credo) ho tenuto senza grosse difficoltà i 20km/l.

Mi sono preso questa Fiesta perché volevo risparmiare qualcosa in benzina senza rinunciare completamente alle prestazioni, se riesco a fare i 17-18 è già oro colato.
Guiderò in modo Eco, magari all'inizio evito dato che nel rodaggio sconsigliano di tenere velocità costanti.


Grazie anche per il consiglio sull'app Fuelio, ho dato un'occhiata sul Play Store ma mi è già salita l'ansia e ho deciso di lasciar perdere altrimenti davvero non mi godo la macchina, avrei sempre il pensiero ai soldi che scarseggiano e la fine del mese che non raggiungo quasi più


Un ultimo quesito a cui magari qualcuno di voi sa rispondere, secondo voi rimappando (soft ai 125cv, niente di spaziale) davvero possono scendere i consumi o quantomeno rimanere costanti o è solo aria fritta dei vari preparatori? È da mesi che mi sono fissato con la rimappa di Biesse Racing…
A ragion di logica avendo il motore più pronto si potrebbe tenere uno stile di guida più economico, ma magari qualcuno di voi ha esperienza diretta (o indiretta, amici, parenti, ecc) in merito

Primo tragitto casa-lavoro (Legnano-Milano): il cdb indica 5,8l/100km, cioè oltre 17km/l.

So benissimo che è nuova e il cdb non è la cosa più affidabile del mondo, però come inizio non c'è affatto male! E col tempo dovrebbe solo migliorare rispetto a ora che è nuova di pacca, no?

Lombo ha scritto:
Per un diesel si, benzina turbo non so, in teoria una buona mappatura ti permette di adottare uno stile di guida che ti porta a consumare leggermente meno, ma in pratica la tendenza a premere sull'acceleratore per sentire la coppia/potenza ti fa consumare di più

Io con percorso autostradale(roma napoli) andata e ritorno consumo col 1.6 diesel dai 5.9 ai 6.1 l/100 con 5 persone e bagagli a bordo e qualche volta aria condizionata, ha 50000 km.


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1.5 rimappato a 100cv
30% città 20% extraurbano 50% autostrada a 140km/h
come piede non bado ai consumi e faccio 5.5 l/100km