Lex ha scritto:ale112002 ha scritto:Semplicemente perchè si è puntato al risparmio in termini di consumi, poi è stato introdotto un 1.6 benzina da 120 cv nella versione individual! Comunque il 1.2 non è malaccio è solo sotto i 2000 giri un po fiacco ma poi si riprende bene!
Si si il 1.2 non è male sopra i 2000 Giri

cmq secondo te il cambio può influire pesantemente sui consumi (io sinceramente non me ne intendo tanto

)?
Per ora il cambio automatico viene montato solo sulla versione 1.4 benzina

, bo scelte aziendali credo ma anche su una versione diesel non sarebbe stata male, non è il massimo quello montato, sicuramente meglio quello della focus o quello della kuga che dopo tanta attesa è arrivato.
So come funziona un cabio automatico e i vari tipi in commercio, mi chiedevo solo se tra gli iscritti al forum qualcuno possedesse o eventualmente avesse avuto la fortuna di provare una fiesta con questo tipo di cabio.
Mi sarebbe piaciuto avere qualche impressione/anticipazione prima che arrivi la mia.
In Italia e penso tutta Europa non è così diffuso ma, se come me ne proveranno uno passeranno all'automatico, come dice il detto provare per credere; la mia prima esperienza fu con una kia carnival affittata per il capodanno 2001/2002 per andare a barcelloa 1700 kilometri fatti in tre giorni con un cabio che non era il massimo ma ne ho iniziato a gustare la comodità.
Parlando con amici ho sempre detto che la mia prossima macchina avrebbe dovuto avere il cambio automatico, ho così rotto le statole per sta cosa che ho fatto incuriosire tutti, un amico ha coprato la seat altea 2000td 140cv con dsg uno spettacolo ed un altro una mini couper 1600 cabio e comandi al volante, non so se uno di voi ha mai provato una mini ma a me è capitato di guidarne una, ci sono andato in montagna e nei tornanti è un go kart paurosa la tenuta di strada che ha.
Per finire anche mio cognato ha preso una hyundai santafè automatica, un salotto comodissima e silenziosissima qusto lungo discorso per dire che anche prima di dire io resterò sempre al manuale bisogna provarlo e se pensate che le machine da rally hanno un sequenziale e quelle di F1 con comandi al volante ci si riesce a divertire lo stesso!!!