Ford Fiesta Italia

Fabietto1990 ha scritto:
E' ovvio..infatti è appunto per questo che esistono gli incentivi, altrimenti non ce ne sarebbero bisogno..QUello che voglio dire io è che da un'auto da 96 cv si aspetta di trovarci dentro una bella spinta, in quanto non è vero che gpl vuol dire solo risparmio e scarse prestazioni, vedi appunto la mito. Io speravo che avesse piu ripresa, ma probabilmente ancora è in fase di rodagio.

gordon ha scritto:ascolta...tu quanti km hai? io da 1000 a 1800 che ne ho ora non la riconosco...va molto meglio...dai tempo al tempo...

Ritirata l'8 aprile Titanium pack PSS 1.4 a 3 p. Nero interni bordeaux. E' la mia prima macchina a diesel. Sono strafelice del prodotto: ottime prestazioni e con un pieno (41 Euro) sono riuscito anche a fare 720 km su misto. Cosa volere di più. La mia prima FOFI non la cambierei con nessun'altra. Unico problema è un po' fredda alla partenza, m si sa questo è il diesel

Pure io da tre settimane e ho 2500 Km. La sento molto più fluida e scattante. Una meraviglia. Mi manca la spinta del 1.6 TdCi ma ho scelto questa invece del nuovo TdCi per inquinare di meno. Non so quanto risparmierò ma con la vecchia facevo 20 al litro in percorso misto. E la comodità del diesel è che lo trovi dovunque. Fecevo il pieno e a volte mi durava 2 settimane.
Quindi, per inquinare meno, in più mi piace la macchina e accetto eventuali punti deboli che comunque tutte hanno.
Altroconsumo riportava che come secondo un sondaggio a livello europeo gli utenti considerano Ford e Volkswagen pari come qualità. Solo che le spese di officina erano quasi il doppio per VW.

Beh bobcat andrei cauto nel definire pari qualità Ford e Volkswagen...

michael07 ha scritto:
E' diffuso che la volkswagen è superiore..ma mi spiegate in cosa? L'estetica per me è pari, ma dagli ultimi 2 anni direi nferiore, stesso dicasi delle rifiniture..Forse nei motori..anche se la mia esperienza e quella dei miei cooscenti con ford è ottima..

michael07 ha scritto:Ma non l'ho mica fatto io il paragone, leggi meglio i post, solo ventimila automobilisti di tutta Europa. Guarda.
www.altroconsumo.it/sicurezza-stradale/2...o-Attach_s264893.pdf

quindi in definitiva mi dite che attendendo ancora un migliaio di km l'auto cambia dal giorno alla notte? (spero)

Assordante ha scritto:Io la guido da due mesi e 3500 km e va sempre meglio da giorno in giorno. Non cambia dal giorno alla notte, ma semplicemente in basso è più piena e in generale il motore è molto scattante.
Non pensare che mi sto abituando perché nel frattempo, ogni tanto guido anche le auto che guidavo prima (Fiesta Mk5 1.25 16V 75cv chè è abbastanza rabbiosa quando premi l'acceleratore e Focus 1.8 TDci 115cv che è mooolto rabbiosa quando premi l'acceleratore ).
Certo è che se non si impara a usare il cambio è inutile che ci si aspettino buone prestazioni, in tal caso il problema è nostro, non della macchina. Molti qui nel forum scrivono che per consumare poco non superano i 2500 giri, questa cosa è il male assoluto per questa macchina, è normale che poi si hanno problemi di erogazione e prestazioni pessime... A quel regime, ma anche meno, ci si può andare mentre si passeggia, non quando abbiamo bisogno di richiedere prestazioni al motore! In oltre mantenendo un regime di guida corretto in base alla pendenza, al carico etc.. si consuma persino di meno che andando sotto i 2500 giri.


Ciao

Michele

quindi scusami l'ignoranza a quanti giri si dovrebbe cambiare?