Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti!
Stamattina tornando a casa mi è successa una cosa strana! Avevo la mia fofi praticamente senza benzina, ma provato da una notte di lavoro, decido ad andare a casa. A qualche chilometro dalla meta mi si accende la spia dell'avviso motore guasto di colore giallo e la macchina inizia ad andare male come se stesse finendo la benzina, riesco ad arrivare ad un benzinaio, faccio benzina, riaccendo la macchina, la spia era spenta e la macchina andava benissimo, ho fatto anche un giro di prova in autostrada, proprio tutto ok!!
Ora mi chiedo, può essere che la spia di segnalazione guasto motore si è accesa perchè il motore non pescava più benzina, dato che era in pratica finita....? O devo preoccuparmi?

Grazie a tutti

Non va mai bene rimanere con poca benzina nel serbatoio anche perché la pompa che pesca la benzina è stata concepita per lavorare con almeno 1/4 di serbatoio pieno. Questo perché viene raffreddata dalla benzina, se questa manca la pompa può surriscaldarsi e smettere di funzionare...

Alcune auto quando sono in riserva sparata per sfruttare le ultime gocce alimentano il motore a pistoni alterni e il rendimento è ne risente parecchio, se poi pensi che la centralina a gpl si deve adattare si fà un casino.... ma non sono sicuro che la fiesta faccia così, magari è stato solo un caso!

Guarda potrebbe accadere che ti si accende la spia avaria motore poichè se sei quasi a secco e la pompa nn riesce a pescare la quantità di carburante giusta e di conseguenza la pressione della pompa potrebbe scendere al di sotto del valore soglia minimo di pressione a causa della poca benzina che riesce a pescare, così la centralina rileva questa diminuzione di pressione come un malfunzionamento della pompa facendo accendere la spia...

ma quindi non devo preoccuparmi di aver rovinato qualcosa? Anche perchè, fatta benzina, la macchina andava benissimo!!!! Dovrei farla controllare alla ford?

Come ti hanno detto gli altri, si vede che eri agli sgoccioli.
Fa parte delle strategie Ford, tra l'altro, quando ti resta davvero poca benzina, modificare la gestione del motore in modo da centellinare quel poco di carburante che ti resta, facendo però calare sensibilmente le prestazioni. Non credo però che questa strategia faccia accendere la spia di avaria motore, probabilmente, come ti hanno già detto, la pompa non riusciva a pescare sempre benzina (basta prendere una buca o fare una curva che il carburante si muove, se ne hai poco può non raggiungere la pompa) e quindi la pressione nel sistema di alimentazione può essere scesa sotto il minimo consentito.
Ne è conferma il fatto che facendo il pieno hai risolto il problema. Ad ogni modo, come ti hanno già detto, non andare mai sotto l'ultimo quarto, la riserva è fatta per essere usata davvero poche volte, se capita una volta ogni morte di papa non succede niente, ma se diventa un'abitudine alla lunga potresti dover sostituire la pompa della benzina, che sulle ford è particolarmente delicata (oltre che costosa).

Beh no, il discorso è che andando a gas la pompa (che è di tipo "a immersione") non pesca benzina e quindi se il livello è basso si surriscalda e si brucia. Viaggiando a benzina si può anche andare sempre in riserva da questo punto di vista, perché comunque la benzina fresca entra all'interno della pompa e la raffredda, il problema è che molta sporcizia rimane a galla sulla benzina e quando questa scende troppo di livello, i residui vengono pescati anch'essi otturando tutto il circuito di iniezione.
Questo succede maggiormente se non scendiamo mai troppo di livello e per una volta andiamo in riserva.. paradossalmente andando sempre in rieserva la sporcizia la si aspira costantemente e a piccole dosi e non fa danni, ma se non andiamo mai in riserva e per una volta saltiamo la regola, rischiamo di rimanere a piedi.

simone91m ha scritto:Concordo, anch'io penso sia stata questa la causa. Ad ogni modo chrisvinci, stai tranquillo, non è successo assolutamente nulla.

Scusa AltiV3c_128 ma non sono d'accordo con te, anche nelle auto che vanno esclusivamente a benzina è sconsigliabile scendere in riserva. Non solo per l'eventuale sporcizia, ma sempre per il fatto che non è il fatto che la pompa debba "trasportare" benzina per funzionare bene, la pompa deve esservi completamente immersa, per essere ben raffreddata. Se c'è poca benzina (e conosco gente che, con la scusa dell'essere a corto di soldi, mette 5 euro di benzina di volta in volta stando sempre in riserva) la pompa non viene completamente immersa e quindi raggiunge temperature più elevate, peggiorandone l'affidabilità.
Che poi la sporcizia "galleggi" è tutto un dire, molte impurità tendono a sedimentare sul fondo, più che stare a galla.

Ciò vuol dire che se non hai 1/4 di pieno non puoi guidare la macchina? La riserva nella Fiesta è circa 7 litri, almeno nella Mk4/5, sufficienti per raffreddare costantemente (con il movimento e con il passaggio costante) la pompa. Certo che se hai pochi litri nel serbatoio e vai in autostrada è più probabile che si surriscaldi, perché lavora tanto e la benzina nel serbatoio si muove poco..
Io prima di avere la Mk7 comunque, ero sempre in riserva e in 250.000km non ho mai bruciato nulla.. quindi non dico che non è vero quanto sostieni Gigific, ma su base statistica mi permetto di avere dei dubbi

PS: sulla Mk7 ho fatto il pieno a marzo e adesso dopo 4200 km ne ho consumato metà per le accensioni e per una "passeggiata" di 100km a benzina, fatta per raggiungere il distr. di GPL più vicino quando mi trovavo in un posto dimenticato da tutti. Di solito non scendo mai sotto il 1/4 di pieno e l'ultima volta, nella speranza di evitare che si formino incrostazioni ho aggiunto una bottiglietta di pulitore iniettori STP.

Non dico che non puoi guidare se hai meno di 1/4 di benzina, ma di non farlo spesso, per i motivi già citati.
Sempre qui nel forum ricordo di un altro utente (non chiedermi di andarlo a cercare, se proprio vuoi lo farò domani) che aveva una fiesta mk5 e aveva bruciato la pompa dopo 4 anni, alla domanda "viaggiavi spesso il riserva?" ricordo rispose "quasi sempre". Se è una coincidenza o no non lo so, fatto sta che, per le mie conoscenze ed esperienze, non consiglierei agli altri di viaggiare ripetutamente con meno di 1/4 di benzina.