Ford Fiesta Italia

Alla fine penso fosse proprio il Fap.. ho risolto la cosa tenendo il motore intorno ai 2.500/ 3000 giri percorrendo il tratto solito per lavoro di autostrada.. a una velocità massima di 100 e non in quinta.. e si è risolta la cosa.. meno male insomma.. se non fosse che metà serbatoio mi è andato a mignotte così tra una cosa e l'altra grazie a tutti e buona a sapersi per la prossima!

Anche la mia a Gpl ha un problema simile!Per il Gpl ho un indicatore al Led sul tunnel,però mentre viaggio(naturalmnente a GPL)mi vedo scendere sia l'autonomia sia il livello dell'indicatore!FAccio presente che in media faccio 15 km per andare lavorare e con il freddo prima che l'alimentazione passi da benzina a Gpl devo fare 2 km circa.Però poi vedo scendere l'autonomia anche di 10 km.
Poi alcune volte vedo che all'improvviso risale sia il livello che l'autonomia.Vorrei capire se qualcuno ha il mio stesso problema perchè non posso fare 20€ di benzina ogni 3/4 pieni di Gpl altrimenti l'avrei comprata a benzina la Fiesta.

mandrydj ha scritto:
falla controllare, non credo che sia normale come comportamento... anche se però per funzionare a GPL il motore deve scaldarsi (e in inverno) serve più tempo.

L autonomia del carburante non si riferisce quando va a GPL, se scende non farci caso perchè consumi Gpl non benzina,io ho la bifuel ma avevano eliminato l autonomia proprio per evitare sti casini a quanto pare l avranno rimessa!!

Ragazzi ma mi pare che in molti post precedenti se ne è parlato ampiamente, l'indicatore di autonomia e l'indicatore di consumo istantaneo sono strumenti molto grossolani, non hanno la precisione tale che possono prevedere con uno scarto di pochi chilometri quanto e come finisce la benzina o peggio il gas.
Vi ricordo che il misuratore della quantità di benzina è un galleggiante e che il fluido nel serbatoio si muove e quindi gia questo produce un errore molto grosso, aggiungete anche che per misurare il flusso della benzina sarebbe necessario avere un flussometro non indifferente come precisione che tralaltro non c'è sulle nostre auto, esistono solo il debimetro e la sonda lambda da cui si può estrapolare la quantità di combustibile in gioco ma viene facile pensare che l'errore dato da questi dati estrapolati è estremamente grosso e quindi spiega facilmente gli svarioni che prendono gli indicatori di consumo e di autonomia.

Considerate ancora che il mio navigatore se opportunamente tarato, e non avendo nessun legame con il motore ma basandosi su di un livello medio consolidato, riesce a dare dati di consumo e di autonomia in quell'ordine di precisione.
Per me bene ha fatto ford ad eliminarlo perlomeno sul gpl.
Per quanto riguarda i consumi personalmente ho fatto 450 Km con 34 litri di gas solo in fase di rodaggio quando guidavo come Matusalemme senza mai superare i 3500 giri/min, appena finito il rodaggio, quel consumo è diventato solo un dolce ricordo e devo stare molto attento per arrivare ai 400 con 35 lt.
Ciauz

Ma la misurazone della quantità di gasolio o benzina non è elettronica?ancora si usano i galleggianti?

Certo che ci sono ancora i galleggianti Palo XD comunque io ho la macchina a gpl e stesso problema..ogni 3 o addirittura 2 settimane devo fare 20 euro di benzina..e non solo..non riesco a fare più di 360 km a gas! Ogni volta che andando a gpl affondo un pò di più il pedale mi scalano subito i km residui a benzina e anche l'indicatore analogico...tempo fa avevo sentito che sopra un tot di giri l'auto passa a banzina senza segnalarlo bu..non so più cosa pensare!